Novo Peugeot 308 SW

O novo PEUGEOT 308 SW insere-se no segmento C de carrinhas, um mercado no qual a PEUGEOT tem tido imenso sucesso ao longo dos anos.

Embora enfrentando a concorrência direta dos SUV, este segmento mantém-se estável desde 2010, com uma forte procura na Europa e previsões de vendas estáveis para os próximos anos.

Intenso

Em termos de estilo, o desafio para o novo PEUGEOT 308 SW consistiu em oferecer carácter e sedução, disponibilizando, ao mesmo tempo, um excelente volume de carga. Tal como na berlina, a forma da estrutura foi otimizada para se obter uma linha de tejadilho fortemente inclinada e aumentar as áreas disponíveis para moldar a traseira sem comprometer o espaço interior.

O novo PEUGEOT 308 SW é um automóvel com uma personalidade forte que encarna a noção de estilo ao serviço da função. Foi concebido para atrair e captar o olhar para um objeto cujos destaques principais assentam no volume de carga, no espaço a bordo e na utilização prática. A distância entre eixos é 55 mm mais longa do que na berlina, o que contribui para uma silhueta mais elegante e mais espaça na traseira.

Nesse sentido, a nova secção traseira do PEUGEOT 308 SW tem a forma característica do tema estético lateral do novo PEUGEOT 308, esculpido em profundidade, que cria uma reentrância pronunciada das óticas, que ‘empurra’ o carro para baixo, um fator primordial para a sua postura.

O desenho da inserção da janela lateral, que ‘descai’ mais pronunciadamente que o tejadilho, cria uma variação no material (cor da carroçaria mais espessa) que dá ao novo PEUGEOT 308 SW uma silhueta particularmente dinâmica no segmento.

A extremidade traseira apresenta as luzes LED ultrafinas da berlina, mas sem estarem unidas pela faixa preta existente naquela silhueta. O novo PEUGEOT 308 SW procura, em vez disso, aumentar a área de carroçaria percebida, especialmente no portão traseiro, de forma a refletir o seu volume acrescentado e atrair o olhar para o espaço adicional.

Tal como na berlina, a secção traseira foi concebida para otimizar o padrão do fluxo de ar e, assim, obter um bom desempenho aerodinâmico. A saia é particularmente imponente, uma vez que atua como uma extensão da parte inferior da secção lateral, servindo como um deflector aerodinâmico para dissipar o fluxo de ar proveniente das portas.

Na secção dianteira, o novo PEUGEOT 308 SW ostenta o novo símbolo da marca PEUGEOT numa grelha que lhe está inteiramente dedicada. A sua posição é destacada pelo próprio padrão da grelha, que converge, gradualmente, na sua direção.

Uma evolução ao nível do design e da tecnologia, o radar para as ajudas à condução está ocultado pelo símbolo (com tecnologia protetora radôme, recorre a índio compatível com ondas de radares), e deixando-o em destaque na grelha. A placa de matrícula passa, agora, a estar colocada na zona inferior do para-choques.

Os faróis dianteiros beneficiam da tecnologia LED desde o primeiro nível de equipamento. Cinzelados e finos, contribuem para o dinamismo e para a identidade do novo PEUGEOT 308 SW. São prolongados pelas luzes diurnas em forma de presas no para-choques dianteiro. Esta assinatura luminosa insere-se perfeitamente no estilo atual da PEUGEOT, identificável desde o primeiro olhar, tanto de dia, como de noite.

Nos níveis de equipamento GT/GT Pack, os faróis Full LED são ainda mais finos e estão dotados da PEUGEOT Matrix LED Technology, para uma superior eficácia e segurança no quotidiano.

Na traseira, os faróis adotam a tecnologia full LED, exibindo 3 garras para uma assinatura luminosa moderna, específica da marca.

Perfect Fit, naturalmente bem concebido

O novo PEUGEOT 308 SW é construído a partir de uma evolução da plataforma multienergias EMP2 (Efficient Modular Platform) que permite lançar uma ampla gama de versões. Logo na fase de lançamento estão disponíveis duas versões híbridas plug-in.

A plataforma é composta por novos elementos estruturais, oferecendo ainda mais eficiência, segurança, conforto e prazer de condução.

Em comparação com a berlina, o novo PEUGEOT 308 SW incrementa a sua distância entre eixos (+55 mm) para um total de 2,732 m, o que permite oferecer 129 mm de espaço ao nível dos joelhos na 2ª fila, e maximizar o volume da bagageira.

As dimensões do novo PEUGEOT 308 SW correspondem com exatidão às expetativas dos clientes do segmento e permitem-lhe oferecer uma das melhores bagageiras do mercado em geral, com um sistema de duplo piso (versões com motor de combustão interna), que garante uma utilização prática e modulável.

Nas versões com motor de combustão interna, o volume da bagageira sob a chapeleira é de 680 litros, com o piso na posição mais baixa, havendo espaços de arrumação compartimentados sob o tapete.

Para se tornar ainda mais prático, o novo PEUGEOT 308 SW possui um banco traseiro rebatível em 3 secções (40/20/40), de série. Está equipado com um sistema para rebater instantaneamente as três secções do banco através de dois controlos facilmente acessíveis nas laterais da bagageira.

O portão traseiro é motorizado para facilitar o acesso caso o utilizador tenha as mãos ocupadas, abrindo automaticamente com várias opções.

Perfect Fit, eficiente

O novo PEUGEOT 308 SW beneficia de uma aerodinâmica de altíssimo nível, com um Cx de 0,277 e um SCx de 0,618 m2. Todos os componentes da carroçaria foram otimizados (para-choques, painéis laterais traseiros, pilares, espelhos, blindagens inferiores, etc.).

Destaque, igualmente, para o desenho das rodas que contribui significativamente para um melhor desempenho aerodinâmico e também para uma melhor performance. Comparado com a versão anterior, os ganhos conseguidos superam os 2 gramas de CO₂.

Perfect Fit, um ambiente acolhedor e confortável

O desenho dos bancos do novo PEUGEOT 308 foi pensado para o bem-estar a bordo, bem como para destacar a qualidade dos materiais utilizados: tecido mosqueado, malhas técnicas, Alcantara, couro estampado e couro nappa colorido.

Os bancos dianteiros envolventes podem, também, estar equipados, em opção, com um sistema pneumático de massagem com 8 bolsas de ar insufláveis e com diversos programas distintos, bem como com função de aquecimento.

A conectividade não foi, obviamente, esquecida com duas tomadas USB C (carga e carga/dados) na parte traseira da consola central, a partir do nível de equipamento Allure.

O sistema de ar condicionado foi totalmente redesenhado para melhorar o conforto térmico dos ocupantes. Os passageiros do banco traseiro contam com saídas de ar dedicadas na parte de trás da consola.

No que respeita à qualidade do ar no habitáculo, o novo PEUGEOT 308 SW está equipado com tecnologia AQS (Air Quality System) que analisa constantemente a qualidade do ar do habitáculo e pode ativar, automaticamente, a sua recirculação. A partir do nível GT, esta tecnologia é complementada pelo Clear Cabin, sistema de tratamento de ar que filtra os gases poluentes e de partículas. A qualidade do ar é apresentada no ecrã tátil central.

Desenvolvido em parceria com a FOCAL, marca francesa especialista em áudio, o novo sistema Hi-Fi premium FOCAL® do novo PEUGEOT 308 SW, é o resultado de um trabalho conjunto de mais de 3 anos. O sistema Hi-Fi premium FOCAL® é composto por 10 altifalantes com tecnologias exclusivas patenteadas.

Techno Spirit, o novo PEUGEOT i-Cockpit®

O PEUGEOT i-Cockpit® faz parte do ADN da marca. A cada geração, torna-se ainda mais sofisticado e moderno. Este novo PEUGEOT 308 SW marca uma evolução em termos de ergonomia, qualidade, design e tecnologia com o seu novo sistema de infotainment, o PEUGEOT i-Connect®.

Posicionado à altura dos olhos, o painel de instrumentos digital integra um ecrã de 10“, a partir do nível de equipamento Active Pack. No nível GT, o painel assume a tecnologia 3D. Totalmente parametrizável e personalizável, este painel digital possui vários modos de visualização (navegação conectada TomTom, Rádio/Media, Ajudas à condução, fluxo de energia, etc.), selecionáveis a partir do respetivo comando.

A construção do tablier do novo PEUGEOT 308 SW baseia-se numa arquitetura high-wind que posiciona as saídas de ar mesmo em frente às cabeças dos ocupantes: esta posição é ideal para o conforto do condutor e dos passageiros.

Esta arquitetura permite que o ecrã tátil de 10” de série esteja colocado ligeiramente mais abaixo do que o painel de instrumentos digital, mais ao alcance da mão do condutor, e estando naturalmente integrado na volumetria geral do tablier.

A partir do nível de equipamento Allure, o novo PEUGEOT 308 SW integra i-toggles totalmente configuráveis, que substituem o painel físico frontal da climatização. Colocados junto do ecrã central, em posição de livro aberto, proporcionam uma estética e um nível tecnológico únicos no segmento.

Cada i-toggle é uma tecla de atalho sensível ao toque para acesso às configurações do ar condicionado, a um contacto telefónico, a uma estação de rádio, ou a uma aplicação, podendo ser configuráveis pelo utilizador.

Techno Spirit, as ajudas à condução

A bordo do novo 308 SW, as ajudas à condução de última geração completam a oferta tecnológica a bordo, ao melhor nível do savoir-faire da marca.

Um novo passo em direção à condução semiautónoma é dado com o pack Drive Assist 2.0 (disponível no início de 2022). Este inclui o Cruise Control adaptativo com função Stop and Go (com caixa de velocidades automática EAT8) e a ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem, ao mesmo tempo que adiciona novas funções para vias com dupla faixa de rodagem.

Perfect Fit, as motorizações

Ícones emblemáticos da filosofia “Power of Choice” da Marca, são propostas duas motorizações Híbridas Plug-in no novo PEUGEOT 308 SW:

•          HYBRID 225 e-EAT8 / 2 rodas motrizes / associação de um motor PureTech de 180 cv (132 kW) e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8 / com emissões de 26 g de C0₂ por km e uma autonomia 100% elétrica máxima de 59 km (de acordo com o protocolo WLTP, com homologação em curso),

•          HYBRID 180 e-EAT8 / 2 rodas motrizes / associação de um motor PureTech de 150 cv (110 kW) e um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8 / com emissões de 25 g de C0₂ por km e uma autonomia 100% elétrica máxima de 60 km (de acordo com o protocolo WLTP, com homologação em curso).

A bateria de iões de lítio tem uma capacidade de 12,4 kWh e uma potência de 102 kW, estando disponíveis dois tipos de carregadores embarcados, que vão ao encontro de todas as utilizações e soluções de carregamento pretendidas pelo cliente, um carregador monofásico de 3,7 kW, de série, e outro de 7,4 kW, igualmente monofásico, opcional. 

O novo PEUGEOT 308 SW está disponível com os motores térmicos abaixo descritos. Contidos em matéria de CO2, a partir de 117 g/km, respondem à mais recente regulamentação Euro 6 e encontram-se em processo de homologação de acordo com o protocolo WLTP.

A gasolina, motores de 3 cilindros com 1.2 L de cilindrada:

•          PureTech 110 cv CVM6,

•          PureTech 130 cv CVM6,

•          PureTech 130 cv EAT8.

e Diesel, motores de 4 cilindros com 1.5 L de cilindrada:

•          BlueHDi 130 S&S CVM6;

•          BlueHDi 130 S&S EAT8.

Quando iniciar a sua comercialização, o novo PEUGEOT 308 SW estará disponível na plataforma online Peugeot Webstore, o maior showroom digital da Marca, onde, em apenas um clique, o cliente poderá visualizar todas as viaturas disponíveis a nível nacional, e efetuar a avaliação da retoma da sua viatura atual. Será também possível configurar o novo PEUGEOT 308 acedendo, desde logo, a simulações de financiamento à sua medida. Cada cliente tem, igualmente, a liberdade de escolher se quer que o seu novo veículo seja entregue no seu domicílio, respeitando todas as normas de segurança.

As primeiras unidades do PEUGEOT 308 SW estarão disponíveis no início de 2022 em Portugal. Será produzido em França, na fábrica de Mulhouse.