Yamaha Motor lança nova marca αlive

Conceito para produtos e tecnologias automóvel

A Yamaha Motor apresentou o seu novo conceito “ αlive “ para produtos e tecnologias automóvel. O conceito αlive (alfa live) da Yamaha Motor destina-se a enquadrar os produtos automóveis e tecnologias destinadas ao fornecimento de fabricantes de automóveis e outras empresas de mobilidade. Esta marca engloba produtos existentes, tais como os motores elétricos, amortecedores de desempenho e amortecedores de impacto, mas também um dispositivo de som recentemente desenvolvido, e procura fornecer um valor único da Yamaha através da "Tecnologia para Experiências Ressonantes". 

autonews.pt @ 27-5-2021 16:36:05

Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp

Pouco depois da fundação da empresa, a Yamaha Motor dedicou-se à I&D técnica automóvel juntamente com motociclos, e até à data criou produtos para o campo automóvel que apresentam não só alto desempenho e qualidade, mas também requinte e conforto.

Recorrendo ao vasto know-how e experiência no desenvolvimento e produção de motores de automóveis, bem como na aplicação dos vários recursos acumulados à nossa disposição, os produtos e tecnologias sob “a nova marca αlive não só satisfarão as necessidades em mudança dos tempos, como também ressoarão com os sentidos e proporcionarão novas experiências de mobilidade”, afirma a marca.

O dispositivo de som recentemente desenvolvido “αlive AD” cria uma experiência de condução repleta de emoções no habitáculo do veículo.

A unidade de controlo utiliza um processador de áudio LSI dedicado integrado para afinar o som produzido pelo grupo motopropulsor com uma fonte de som própria e proporciona uma experiência sonora excitante ao condutor no habitáculo através de altifalantes especializados.

αlive AD (Desenho Acústico)




O som que o grupo motopropulsor produz em movimento é um elemento chave que influencia dramaticamente as sensações sentidas pelo condutor. O dispositivo de som αlive AD cria uma experiência de condução repleta de emoções e a cabina do veículo ao afinar o som produzido pelo grupo motopropulsor com uma fonte de som própria.

Esta fonte de som dedicada exclusiva da Yamaha aproveita os nossos muitos anos de know-how no desenvolvimento de motores e pode reproduzir com precisão o ruído de um motor a gás ou o “choramingar” único de alta frequência de um motor de um veículo elétrico.

A Yamaha Motor procura criar sons de transmissão de potência que transmitam uma acumulação natural e despertem as emoções do condutor em todos os tipos de cenas de condução.

αlive EE (Motores Elétricos)

Motor eléctrico de 50 kW




este motor leve e de alto rendimento de alta eficiência alcança a classe superior da indústria em densidade de produção. A aplicação da nossa tecnologia de fundição e da nossa perícia na gestão do calor, adquirida no desenvolvimento de motores a gás, confere-lhe também um excelente desempenho no arrefecimento.

Motor eléctrico de 350 kW

Esta unidade foi concebida tendo em vista a sua utilização em aplicações de mobilidade de alta potência. A engrenagem e o inversor são integrados numa única unidade e o motor é operável a tensões até 800V.

Desenvolvido em antecipação da utilização de quatro unidades ou outras variações de unidades múltiplas em automóveis, a potência máxima total numa configuração de quad-motor atinge 1,47 MW (aproximadamente 2.000 cv).

αlive PD (Damper de Desempenho)

Enquanto conduz, o Damper Performance absorve eficazmente deformações do corpo, ruídos desagradáveis, vibrações, etc., e cria uma qualidade muito superior e uma condução muito mais confortável. Em vez de simplesmente endurecer o chassis, adicionar um mecanismo de amortecimento viscoso à carroçaria contribui para uma melhor estabilidade de manuseamento e maior conforto.

αlive ET (TRAS)

Esta unidade de amortecedor de choque de desenvolvimento médio tem como objetivo proporcionar aos condutores uma estabilidade de manuseamento inspiradora de confiança e uma condução confortável, sem entradas de direção forçadas. Treinando o nosso foco nos efeitos que uma força de empuxo de um cilindro hidráulico de alta pressão tem sobre o chassis, adotámos a abordagem oposta e estamos a desenvolver a unidade para produzir uma força de empuxo em vez disso.

autonews.pt @ 27-5-2021 16:36:05


Clique aqui para ver mais sobre: Auto News, Mercado Automóvel e Novidades


Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp