Pandemia acelerou a transição energética nas frotas automóveis empresariais

No início de 2021 apenas 28% das empresas nacionais utilizam viaturas com novas tecnologias, bem atrás da média europeia que é de 42%. A estimativa para os próximos 3 anos é que 76% de empresas portuguesas já utilizem novas tecnologias, uma forte tendência de crescimento que ultrapassa as estimativas da média europeia (73%).

Reduzir o impacto ambiental é a razão mais assinalada entre as empresas europeias e particularmente, por cerca de 70% dos gestores nacionais que pretendem iniciar ou já iniciaram a transição energética nas suas frotas. A redução de custos com combustível é outro fator de decisão identificado por mais de 60% das empresas, assim como, o acesso a incentivos fiscais que é assinalado por mais de 50% dos gestores. Mais de 45% dos gestores nacionais veem esta mudança como forma de melhorarem a imagem da empresa e pelo cumprimento das suas políticas de responsabilidade social e sublinha-se que mais de 42% antecipa uma preocupação com acesso a zonas de emissões reduzidas ou de circulação restrita.

No mercado nacional, 22% das empresas já têm instalados carregadores elétricos para as suas viaturas e 71% dos gestores nacionais responde que já tem ou que considera instalar carregadores nas suas empresas ainda em 2021.

Entre as empresas que utilizam viaturas com carregamento elétrico (100% elétrico e plug-in) 52% ainda não têm carregadores nas suas instalações. No entanto, 27% preveem a sua instalação nos próximos 12 meses.

Das empresas que já têm carregamento elétrico próprio 27% assume custo de utilização para os condutores.

As empresas portuguesas que ainda não utilizam viaturas 100% elétricas, apontam os seguintes fatores como constrangimento ao uso destes modelos: 49% indicam a escassez de pontos de carregamento público; 25%, a impossibilidade de carregamento no escritório; 21% a falta de carregamento em casa do colaborador. Ainda, o facto de o preço de compra das viaturas ser mais alto do que o de uma viatura a combustão interna é também apontado por 49% dos gestores como uma das limitações que têm afastado as empresas à utilização destas viaturas.

“O Barómetro Automóvel e de Mobilidade 2021 traz-nos indicadores claros de uma vontade por parte dos gestores portugueses em iniciar ou continuar a sua transformação na eletrificação do parque automóvel empresarial de forma mais significativa durante os próximos 3 anos. Paralelamente, assistimos a um aumento de procura de soluções de carregamento já em 2021 uma vez que, mesmo as PME’s de menor dimensão e que até agora eram mais conservadoras no uso de novas tecnologias, demonstram agora uma intenção de procurar viaturas híbridas, híbridas plug-in e 100% elétricas”, afirma Gonçalo Cruz, da Arval Mobility Observatory.

Ficha técnica do Barómetro Automóvel e de Mobilidade 2021:

O Barómetro Automóvel e de Mobilidade 2021 é a 17ª edição do estudo anual realizado pelo Arval Mobility Observatory, uma pesquisa e partilha de informação de fonte credível sobre as tendências na gestão de frotas e da mobilidade nas empresas.

Para esta pesquisa independente, foram realizadas entrevistas telefónicas com o gestor de frota de 5.197 empresas entre os dias 27 de outubro de 2020 e 15 de janeiro de 2021 pela empresa de pesquisa independente Kantar; os participantes foram recrutados por telefone e um link foi enviado para completar a pesquisa online.

Foram abrangidos 20 países dos quais 17 na Europa (Áustria, Alemanha, Bélgica, Espanha, França, Itália, Luxemburgo, Holanda, Polônia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Suíça, Finlândia, Dinamarca, Noruega, Suécia) além dos importantes mercados da Rússia, Turquia e Brasil. O estudo permite assim a comparação da pesquisa realizada em 250 empresas portuguesas com a média europeia.