Silentium tecnologia de cancelamento ativo do ruído da estrada

O Silentium oferece ARNC de banda larga comprovado  num espectro de frequências sem precedentes - entre 20 Hz a 1 kHz.

Ao colaborar com a Hyundai Mobis, a Silentium está agora a trabalhar com vários fornecedores automóvel de primeiro nível e com outros em programas de produção para OEMs globais. Até ao momento já foram lançados no mercado três modelos de produção equipados com a tecnologia ARNC da Silentium.

Após vários anos em desenvolvimento, a Jaguar e a Land Rover foram os primeiros fabricantes a anunciar a integração do software ARNC da Silentium em três de seus novos veículos no mês de outubro de 2020. Tendo assinado um Memorando de Entendimento no ano passado, a Silentium e a Hyundai Mobis estão agora a colaborar num projeto global programa de produção de veículos para uma marca não identificada, com outros projetos em desenvolvimento.

Sang Hun Lee, Diretor Executivo da Silentium na Ásia, comentou: “A nossa tecnologia de acústica ativa pode reduzir, cancelar e melhorar o som dentro de qualquer veículo e pode funcionar em qualquer sistema de infoentretenimento e alto-falantes em qualquer carro - nenhum investimento extra é necessário em categorias novas ou colocação de caixas de som.”.

O Cancelamento Ativo de Ruído Rodoviário (ARNC) tornou-se mais do que um luxo no setor automotivo - os consumidores focados na saúde agora exigem produtos que priorizam a segurança e o bem-estar dos ocupantes. Remover ruídos indesejados e criar um ambiente acústico mais agradável vai tornar-se um ponto de diferenciação nas marcas de automóveis.

A tecnologia da Silentium também oferece aos fabricantes de veículos uma forma de reduzir sua dependência de materiais dispendiosos de amortecimento de ruído passivo e isolamento e ajuda também a reduzir o peso do veículo - um fator de pesquisa e desenvolvimento cada vez mais importante à medida que a indústria entra em uma nova era de electro-mobilidade.

Como funciona o cancelamento de ruído ativo

O ARNC da Silentium é semelhante ao encontrado mum par de fones de ouvido com cancelamento de ruído de última geração, mas ainda mais avançado, pois manipula uma grande quantidade de ar.

Até seis acelerómetros estrategicamente posicionados no chassi do veículo monitoram o ruído indesejado que vem da estrada e enviam um sinal para uma unidade de controle a bordo com o software Silentium, que por sua vez reproduz um sinal anti-ruído equivalente e o emite através do sistema de alto-falantes do veículo.

As ondas de pressão do ruído externo indesejado e do antirruído gerado atingem os tímpanos dos ocupantes exatamente ao mesmo tempo e cancelam-se mutuamente originado um ambiente “mais silencioso”.