PSA conquista troféu “International Van of the Year 2021” (Ivoty)

Com a nova geração de furgões compactos elétricos

Desde 2019 que todos os novos modelos lançados pelo Groupe PSA propõem uma motorização 100% elétrica ou híbrida plug-in. O objetivo do Grupo é ter no mercado uma gama totalmente eletrificada em 2025.

autonews.pt @ 22-12-2020 14:25:15

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A partir do final de 2021, a eletrificação dos seus Veículos Comerciais Ligeiros (VCL) irá abranger toda a gama de modelos que são propostos na Europa.

Um júri de 24 jornalistas de 24 países da Europa e Rússia, independentes e especializados, onde se inclui o jornalista português Fausto Monteiro Grilo, atribuiu o prestigiado troféu “International Van Of The Year 2021” (IVOTY) aos modelos Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e e Vauxhall Vivaro-e, os primeiros veículos eletrificados da gama VCL do Grupo.

Integrados num programa transversal, os novos Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e e Vauxhall Vivaro-e foram projetados para disponibilizar, a todos os clientes – artesãos, profissionais, empresas, associações e administrações – prestações que não comprometem os valores de carga útil e volume de carga. Todos beneficiam das mais recentes tecnologias e ajudas à condução, garantias de segurança e de conforto para os utilizadores.

Após a conquista do IVOTY 2019 por parte dos modelos Peugeot Partner, Citroën Berlingo Van, Opel Combo e Vauxhall Combo, este segundo troféu IVOTY alcançado no espaço de dois anos confirma a pertinência da nova geração de VCL do Groupe PSA e da sua estratégia de eletrificação.

Desenvolvidos com base na plataforma EMP2, os furgões elétricos compactos proporcionam uma mobilidade de emissões zero para o transporte de pessoas, através das versões de Veículos de Passageiros, e para as necessidades comerciais, em versões VCL, em especial para dar resposta ao desenvolvimento do comércio eletrónico e ao nível dos serviços.

Os furgões elétricos compactos das quatro marcas são produzidos na fábrica de Hordain (Hauts-de-France) e encontram-se equipados com uma cadeia de tração elétrica que é montada na fábrica em Trémery (Grand Est).

São propostos dois patamares de autonomia:

. Até aos 230 km no ciclo WLTP[1] se equipados com uma bateria de 50 kWh;

. Até aos 330 km no ciclo WLTP1 se equipados com uma bateria de 75 kWh.

Comercializados desde meados do presente ano, desde outubro último foram já entregues 1.300 unidades.

autonews.pt @ 22-12-2020 14:25:15


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