O novo Audi e-tron GT - paixão pela qualidade e inovação

E como a obra de arte dinâmica também deve soar bem, a Audi trouxe um talento musical e competência técnica para compor um som único para o e-tron GT. Parece poderoso e inovador – é um Audi.

A produção do Audi e-tron GT

O Audi e-tron GT é o primeiro carro totalmente elétrico da marca a ser construído na Alemanha. O Gran Turismo começará a sair da linha de produção na Audi Böllinger Höfe no local de Neckarsulm no final de 2020.

A linha de produção em pequenas séries foi expandida, atualizada e convertida para a sua nova função. A habilidade artesanal das instalações anteriores foi mantida e é complementada por processos digitais e tecnologias inteligentes. Durante a expansão, os planeadores de produção fizeram uso de novos métodos virtuais. Os testes dos procedimentos de trabalho na linha de montagem e dos processos logísticos foram realizados pela primeira vez no domínio virtual, com o planeamento realizado também com o auxílio da tecnologia VR.

A produção do e-tron GT foi projetada sem protótipos físicos - uma inovação na Audi.

Grandes áreas do corpo do Gran Turismo totalmente elétrico são construídas em aço e alumínio de ultra-alta resistência. Para produzir essa mistura de materiais nas quantidades planejadas, foi criada uma linha de fabrico que combina a habilidade artesanal dos funcionários com todo o potencial da tecnologia de produção automatizada.

Consiste em uma inovadora linha de montagem de carroçarias ao longo da qual cada estrutura passa duas vezes. Ele é construído em torno do que é chamado de framer bidirecional, no qual dez robôs são usados ​​para prender os painéis laterais interno e externo. Nesta solução também se combinam todas as etapas de fabricação envolvidas na junção das laterais em um único sistema - tornando possível a produção do Audi e-tron GT no espaço existente.

O procedimento de medição em linha para as estruturas construídas também é novo. Ele garante uma precisão ainda maior e pode responder muito rapidamente a desvios mínimos. No final da linha de montagem da carroçaria é onde a habilidade precisa entra em jogo: trabalhadores experientes ajustam as peças adicionais e verificam o acabamento da carroceria concluída. O design expressivo do Audi e-tron GT impõe demandas incomumente altas na qualidade de produção - a estrutura da parede lateral, por exemplo, tem uma profundidade de desenho notavelmente grande de 35 centímetros (13,8 pol.) entre o ponto mais alto e o mais baixo.

A linha de montagem expandida inclui 36 em vez dos 16 ciclos anteriores. O e-tron GT partilha esta linha com o R8 - esta integração de dois carros tecnicamente completamente diferentes é única no Grupo Volkswagen. Ambos os modelos são movidos usando os mesmos veículos de transporte automatizados e um sistema de monotrilho elétrico. Numa estação da linha, humanos e robôs trabalham lado a lado.

Uma impressora 3D também está disponível para produzir ajudas de montagem personalizadas a pedido dos funcionários. Depois de concluído, todos os carros percorrem 40 quilómetros em vias públicas, o que também inclui percursos de estrada e tráfego urbano.

O e-som do Audi e-tron GT

Quer se trate de qualidade, design ou características técnicas - o Audi e-tron GT é um carro repleto de toda a paixão da Audi. Isso também se aplica ao som do Gran Turismo movido a eletricidade. Os engenheiros Rudolf Halbmeir e Stephan Gsell conceberam e projetaram o som eletrônico progressivo - no computador, no laboratório de som, dentro do carro em movimento e em estudos de clientes.

Como acontece com todos os carros elétricos, o e-tron GT também possui o sistema de alerta acústico oficial para veículos (AVAS), embora integrado em um espectro acústico mais amplo.

Um alto-falante instalado na frente do veículo emite o som AVAS. Para clientes que solicitam o pacote de som opcional, um segundo alto-falante grande é adicionado na parte traseira. Em paralelo, dois alto-falantes no interior proporcionam uma experiência sonora emocional.

Duas unidades de controle remixam continuamente o som do e-tron GT com base em variáveis ​​como velocidade ou posição do acelerador. O sistema Audi drive select permite aos condutores definir se e com que intensidade desejam experimentar o som.