Ford quer carros mais silenciosos

A “Whisper Strategy” da Ford oferece muitas pequenas melhorias ao redor do veículo que fazem a diferença, ajudando a tornar as viagens mais confortáveis e menos cansativas para condutores e passageiros.

Whisper strategy

Para o novo SUV Kuga, a Ford estudou os elementos geradores de ruído desde a suspensão até à vedação das portas para ajudar a encontrar maneiras de optimizar o refinamento interior.

As perfurações que foram introduzidas nas almofadas laterais dos assentos de pele do Kuga Vignale reduziram a área total de superfícies planas dentro do habitáculo, ajundando a absorver e a não reflectir o ruído.

Os escudos de som aerodinamicamente ajustados foram incluídos em baixo da carroçaria do veículo, ajudando a limitar o ruído da estrada e do vento que entra do lado de fora.

Os engenheiros Ford testaram, durante 2 anos, 70 diferentes pneus em diferentes superficíes de alcatrão, empedrado irregular, em condições húmidas e secas e em uma variedade de velocidades para encontrar as condições exactas para manter o ruído da estrada no mínimo, ao mesmo tempo que forneciam elevados níveis de conforto e aderência.

Os canais atrás dos painéis externos que permitem ocultar a passagem de cabos, fios e componentes para outras áreas são mais pequenos e estreitos para limitar o fluxo de ar no interior.

Refinamento Elétrico

A possibilidade de conduzir sem motores a combustão permite viagens mais silenciosas. O Kuga Plug-In Hybrid combina combustão, motor eléctrico e gerador, e uma bateria de iões de litío de 14.4 kWh para uma capacidade condução puramente eléctrica a zero emissões.

Recorrendo ao EV Now, os modos de condução desligam o motor a combustão e accionam o veículo usando apenas a bateria e o motor elétrico, atingindo um nível de ruído de estrada no interior de apenas 52dB(A) em testes controlados – o equivalente a uma chuva suave.

O Kuga Plug-In Hybrid Vignale também recorre à tecnologia Active Noise Cancellation. O sistema trabalha como o popular noise-cancelling nos headphones – detectando suaves mas não desejados sons no habitáculo através de microfones estrategicamente colocados, neutralizando-os com uma onda sonora no sentido oposto, desde o B&O Sound System.

Uma ruptura geracional

Um teste* levado a cabo pela Ford mostrou que os ocupantes num novo Ford Kuga Plug-In Hybrid experimentam níveis de ruído interior que representam um quarto do ruído ouvido pelos seus avós em 1966 num Ford Anglia.

“A ‘whisper strategy’ é desenhada para tornar as viagens tão silenciosas quanto possível – desde a absorção do som através de assentos perfurados até ao teste de dezenas de pneus, ouvindo cuidadosamente o padrão de som criado por cada um.”

Glen Goold, Ford Kuga Engenheiro chefe de programa

A maior parte das pessoas percebe um som duplamente mais elevado que outro quando este seja aproximadamente 10 décibeis mais elevado.

Ruído interno máximo a aproximadamente 50 km/h (30 mph) medido em terceira velocidade (modelos de caixa de velocidades manual)

Veículo                                   Max decibels dB(A)

1966 Ford Anglia                              89 (89.4)

1970 Ford Cortina                             81 (80.9)

1977 Ford Granada                           83 (82.5)

1982 Ford Cortina                             79 (78.5)

2000 Ford Mondeo                            77 (77.3)

2020 Ford Kuga Plug-In Hybrid       69 (69.3)