Citroën Advanced Comfort®: muito além da comodidade

Transformar a experiência de viajar a bordo de um Citroën numa cápsula de conforto. Esta ideia resume os objetivos do programa Citroën Advanced Comfort®, a iniciativa que dá continuidade a 100 anos de inovação da Marca e que levou a avanços decisivos na forma como utilizamos e sentimos o automóvel.

Esta filosofia adapta-se totalmente ao processo de eletrificação da gama Citroën, que deu os seus primeiros passos com o SUV Citroën C5 Aircross Hybrid e com a inovadora solução de mobilidade Citroën Ami - 100% ëlectric, modelos que beneficiam do silêncio e da ausência de vibrações que distinguem a propulsão elétrica.

O Citroën C5 Aircross Hybrid oferece um desempenho eletrizante graças à combinação de um motor a gasolina PureTech 180 CV, um motor elétrico de 80 kW e uma caixa automática ë-EAT8. Tudo isto é complementado por um ecossistema intuitivo e fácil de usar que inclui uma gestão automática dos modos de condução, carregamento fácil, portal de serviços conectados específicos e ainda uma modularidade de referência.

O Citroën Ami - 100% ëlectric, que surpreende com a sua nova abordagem de mobilidade urbana, reflete plenamente o programa Citroën Advanced Comfort®. A luminosidade do seu habitáculo, a sua configuração interior com dois bancos simétricos e escalonados que aumentam a sensação de espaço e facilitam a liberdade de movimentos, a proliferação de espaços de arrumação, a sua posição de condução, a sua estabilidade e o seu habitáculo fechado e climatizado, permitem desfrutar da cidade de forma segura, protegida e descontraída.

O programa Citroën Advanced Comfort® não podia abdicar dos bancos, o elemento do automóvel com o qual mais estamos em contacto. São eles que proporcionam as primeiras sensações de bem-estar, seja quando olhamos para os mesmos ou quando os utilizamos a bordo. Para além do seu papel em termos de apoio do corpo, os bancos desempenham ainda um papel fundamental na filtragem das diferentes vibrações do veículo, inerentes ao mesmo ou provenientes de deformações na estrada.

Logo desde o inicio da sua atividade, a Marca deu sempre grande importância a estes elementos, como ficou demonstrado pelos bancos acolchoados do Type A de 1919, a utilização dos bancos como forma de publicitar o refinamento e o conforto do Citroën C4 Grand Luxe de 1931, ou a originalidade dos bancos do Citroën 2 CV, que podiam ser retirados do veículo e utilizados como objetos de lazer ao ar livre.

Esta obsessão histórica da Citroën foi concretizada nos bancos Advanced Confort®, presentes em modelos como o SUV C5 Aircross ou na berlina C4 Cactus. A sua inovadora espuma de alta densidade otimiza o conforto, mesmo após várias horas de utilização, oferecendo uma comodidade acolhedora desde o primeiro momento. O conforto postural foi um dos aspetos mais trabalhados, destacando-se as costas largas, o apoio reforçado, as regulações em altura e, no caso do banco do condutor, a regulação do apoio lombar.

A ligação ao solo e o comportamento em estrada são dois elementos de conforto que se tornaram, há décadas, numa marca registada da Citroën. As constantes pesquisas da Marca neste campo levaram ao desenvolvimento de suspensões de Batentes Hidráulicos Progressivos®, solução que obrigou ao registo de 20 patentes. O seu funcionamento baseia-se na adoção de dois batentes hidráulicos, um de extensão e outro de compressão, em ambos os lados de cada amortecedor e que, uma vez combinados com a mola e o amortecedor, conferem ao veículo maior liberdade de movimento e reduzem progressivamente os movimentos da carroçaria.

O resultado consiste num efeito “tapete voador”, no qual o carro parece sobrevoar a estrada, qualquer que seja o estado do piso. Graças a esta engenhosa solução técnica, os modelos Citroën do futuro irão oferecer um conforto superior em todos os segmentos e em todos os mercados, dos compactos urbanos aos modelos topo de gama.

Com esta inovação, a Marca prossegue na senda de verdadeiros marcos na história do automóvel, como o motor flutuante, desenvolvido na década de 1920, ou a suspensão hidropneumática estreada no Citroën Traction 15 Six, de 1954.

A ergonomia da posição de condução é outro dos pontos-chave do programa Citroën Advanced Comfort® e das pesquisas dos engenheiros da marca ao longo do último meio século.

Atualmente, a chegada aos diversos modelos da gama Citroën dos ecrãs sensíveis ao toque (touchscreens) e das mais avançadas ajudas à condução, contribuiu para aumentar a conforto mental e de utilização proporcionado pelos veículos da marca.