Hyundai N Revela novo RM19

Em 2012, a Hyundai embarcou num projeto chamado RM (Racing Midship) para desenvolver e interligar tecnologias novas de alta performance para futuros modelos N. desde o inicio do projeto RM e através da evolução das series RM (RM14, RM15 e RM16), os modelos RM soram sujeitos a intensivos testes de estrada para validar as recém desenvolvidas tecnologias, observar os seu efeitos na performance, e melhorá-los para posterior aplicação em futuros modelos N.

“O RM é uma plataforma de desenvolvimento versátil, que permite avaliar efetivamente vários níveis de motorizações e performance, sempre em estradas e ambientes normais,” comentou Albert Biermann Diretor Global de I&D da Hyundai Motor Company. “Através da evolução da série RM, os nossos engenheiros obtiveram enorme conhecimento acerca da dinâmica de veículos de alta performance com as mais variadas distribuições de peso conjugadas com os efeitos de uma carroçaria de elevada resistência na performance do veículo.

Incluindo o mais potente motor turbo de 2.0 litros com injeção direta da sua categoria, com uma potência de 320 cavalos, espera-se que o RM vá dos 0 aos 100 km/h em apenas 4 segundos. O RM partilha o motor de 2.0 litros turbo dos carros de corrida TCR desenvolvidos pela Hyundai N. No entanto, ao contrário dos carros de TCR que são afetados pelos ajustes do BOP (Balanço de Performance), o RM19 oferece um boost extra de potencia sem as restrições de BOP. O RM19 oferece os níveis de performance, equilíbrio, travagem e aderência de um carro de corridas, mantendo a capacidade de ser um carro para o dia-a-dia.

Para além da versão gasolina, as mais recentes motorizações eletrificadas podem proporcionar propulsão limpa e ainda assim emocionante no RM19. A Hyundai é líder na ecomobilidade com uma vasta gama de motorizações, incluindo as de produção – HEV, PHEV, BEV, e FCEV, vários tipos de motorizações eletrificadas disponíveis para testar num carro elétrico de alta performance.

Com o recente investimento e parceria estratégica com a Rimac Automobili, a Hyundai está a trabalhar de perto com a Rimac para desenvolver protótipos Elétricos e FCEV de alta performance. O Hyundai Motor Group tem um plano estratégico de lançar 44 modelos ecológicos ate 2025, transportando a marca Hyundai N para terceira década do século 21, tão focada nas questões ambientais.

“O RM19 assinala as aspirações da marca N de alta performance da Hyundai para futuro, transportando o N para a prestigiosa arena do nível de performance dos supercarros,” referiu Thomas Schemera, Vice-Presidente Executivo e Presidente da Divisão de Produto do Hyundai Motor Group. “A Hyundai N vai não só aumentar os batimentos cardíacos por minuto com motores de propulsão interna poderosos, mas também através de motorizações eletrificadas e ambientalmente sustentáveis e binário instantâneo.”

O N de Hyundai N representa Namyang, sede do Centro Global de I&D da Hyundai na Coreia do Sul desde 1995, onde nasceu o conceito N, e representa também Nürburgring, sede do Centro de Testes da Hyundai na Europa.

Esta relação estreita entre Namyang e Nürburgring criou a base do N, contruído sobre a experiência motorsport da empresa para entregar uma dinâmica entusiasmante àqueles clientes que realmente adoram conduzir. O próprio logotipo N incorpora este conceito, ao simbolizar uma chicane.

As tecnologias Hyundai N de alta performance são aperfeiçoadas no icónico Nürburgring Nordschleife. Cada viatura que faz parte dos testes de resistência da Hyundai vai percorrer 420 a 480 voltas no circuito em condições secas e húmidas, simulando mais de 160.000 quilómetros em condições de condução adversas em apenas quatro semanas.

O circuito de Nürburgring, com 73 curvas e 20 quilómetros de asfalto, é considerado um dos circuitos mais desafiantes do mundo. É também um complexo desportivo e sede do centro de testes da Hyundai com 3.600 metros quadrados, o Centro Técnico Europeu da Hyundai.