Continental é a marca preferida dos construtores automóveis

Esta preferência advém da proximidade que a Continental mantém com os principais construtores automóveis, cumprindo os mais rigorosos requisitos no processo de fabrico e sujeitando os pneus a exaustivos testes de desempenho, onde são avaliados critérios como o comportamento dinâmico/desportivo, o conforto, a resistência ao rolamento ou a travagem em piso molhado, entre muitos outros.

A abordagem da Continental ao mercado tem-se distinguido pela forma rápida eficaz como responde às necessidades e sobretudo às especificidades solicitadas pelos principais construtores automóveis.

Este trabalho tem de ser efetuado numa relação de estreita colaboração entre a Continental e as marcas automóveis de forma a assegurar que o pneu se adequa e enalteça o comportamento dinâmico e desportivo do veículo, sempre em máxima segurança.

São muitos os exemplos desta parceria de sucesso entre o fabricante de pneus e as marcas automóveis, no que se refere ao fornecimento de equipamento de origem: o grupo VW e Rolls-Royce queriam oferecer aos seus condutores um pneu que assegurasse a sua segurança e mobilidade, sem restrições de distância percorrida e/ou velocidade, em caso de um furo no pneu. De forma a satisfazer essa necessidade, a Continental incorporou a sua tecnologia ContiSeal na Geração 6 de pneus de turismo.

A Audi, a Tesla e a Mercedes queriam oferecer aos seus condutores um pneu com baixo nível de ruído interior, proporcionando uma condução mais silenciosa e confortável. De forma a satisfazer esta necessidade, a Continental incorporou a sua tecnologia ContiSilent que consiste em encher a cavidade do pneu com materiais que absorvem as vibrações e impedem a sua propagação pelos elementos do veículo até ao condutor e causam problemas de conforto acústico e mecânico (ruído, vibrações no volante), disponíveis nos novos Audi Q8, Mercedes AMG GT C e Tesla Model X. A tecnologia ContiSeal™ permite reduzir as consequências de danos no piso do pneu: os furos com diâmetro até 5 mm (provocados por um prego, por exemplo) são imediatamente vedados, o que possibilita que não seja necessário parar de imediato e mudar o pneu na berma da estrada. A tecnologia ContiSilent consiste em encher a cavidade do pneu com materiais que absorvem as vibrações e impedem a sua propagação pelos elementos do veículo até ao condutor, impedindo que causem problemas de conforto acústico e mecânico (ruído e ou vibrações no volante).