Ford melhora Mondeo e introduz a nova e exclusiva Hybrid Station Wagon

Outros melhorias significativas aparecem nos grupos propulsores do Mondeo, incluem a introdução do sofisticado motor diesel Ford EcoBlue de 2,0 litros no Mondeo, solução ideal para cobrir longas distâncias e ainda a introdução da nova transmissão automática Ford de oito velocidades no Mondeo, que adapta os padrões das passagens de caixa ao estilo de condução, tornando a utilização mais refinada, também graças ao elegante e ergonómico comando rotativo.

O controlo de velocidade adaptativo com função Stop & Go passa a integrar o conjunto de sofisticadas tecnologias de assistência ao condutor do Mondeo, juntamente com o Limitador de Velocidade Inteligente, tornando a condução mais fácil em auto-estrada e no pára-arranca do trânsito.

Segundo Roelant de Waard, Vice-Presidente de Marketing, Vendas & Serviço da Ford Europa, “O Ford Mondeo Hybrid oferece uma experiência de condução única com a sua transmissão automática refinada e capacidade de se deslocar silenciosamente. Combinados com os benefícios de um motor a gasolina de baixas emissões de CO2, esperamos que o Hybrid represente até 50 por cento das vendas. Ao mesmo tempo, introduzimos um novo motor diesel com a tecnologia SCR (redução catalítica seletiva) para corresponder e superar os mais recentes padrões de emissões Euro 6d Temp, com uma transmissão automática de 8 velocidades totalmente nova.”

Construído na sofisticada fábrica Ford de Valência (Espanha), o Mondeo já vendeu na Europa mais de 250.000 unidades desde o lançamento da quarta geração em 2015.

Para clientes que necessitam de maior capacidade de carga, a nova Mondeo Hybrid Station Wagon proporciona a autonomia de condução e a liberdade de utilização oferecidas por um motor a combustão tradicional, com a eficiência, economia e requinte de uma motorização eletrificada.

Disponível na versão Station Wagon e no formato de 4 portas com inspiração coupé, o Mondeo Hybrid Auto recarregável tem capacidade para locomoção 100% eléctrica e oferece um arranque silencioso, ideal para uma utilização mais requintada em cidade e em situações de pára-arranque. O grupo propulsor elimina a ansiedade provocada pela autonomia e pela necessidade de os utilizadores terem de recorrer a uma fonte externa para carregar a bateria.

A mais recente geração de software de controlo do propulsor do Mondeo Hybrid proporciona uma resposta suave e linear na aceleração, melhorando a experiência de condução. O novo software do propulsor é também mais eficaz na utilização do binário do motor, com o propósito de obter menores consumos e melhor desempenho, ajustando de um modo ideal as relações de transmissão, de forma a utilizar o máximo de binário ao mais baixo regime possível.

O propulsor híbrido disponibiliza 187 CV e combina um motor de 2,0 litros a gasolina, desenvolvido especificamente e funcionando segundo o ciclo Atkinson, um motor eléctrico, um gerador, uma bateria de iões de lítio de 1,4 kWh, bem como uma transmissão automática com repartição de potência, desenvolvida pela Ford, capaz de simular o desempenho de uma transmissão de variação contínua.

A tecnologia de travagem regenerativa recolhe até 90 por cento da energia normalmente perdida durante as travagens para recarregar a bateria, contribuindo positivamente para os valores previstos de emissões de CO2 e consumos: desde 96 g/km e 4,2 l/100 km na versão de 4 portas, e desde 101 g/km e 4,4 l/100 km na Station Wagon.

Este veículo integra outras tecnologias concebidas para ajudar os condutores a otimizar os consumos sem sacrificar o conforto: o Interface Ford SmartGauge para monitorizar o consumo de combustível e de energia, com funcionalidades como Brake Coach que incentiva a travar gradualmente para devolver mais energia à bateria. A direção assistida eléctrica, o acionamento eléctrico do ar condicionado, refrigeração do propulsor e sistemas de vácuo, reduzindo significativamente a sobrecarga do motor e ainda Um sistema de regeneração dos gases de escape, especialmente desenvolvido para aquecer mais rapidamente o habitáculo.

No novo formato de carroçaria Station Wagon, os clientes do Mondeo Hybrid podem contar com 403 litros de capacidade de carga sob a chapeleira, com os bancos traseiros em posição normal, e até 1508 litros com os bancos rebatidos; por sua vez, o piso totalmente plano facilita as operações de carga e descarga de objetos de grandes dimensões. Sob o piso da bagageira existem mais espaços de arrumação.

A versão topo de gama Mondeo Hybrid Vignale também está disponível nas duas variantes de carroçaria (4 portas e Station Wagon).

O sofisticado motor diesel Ford EcoBlue de 2,0 litros está pela primeira vez disponível no Mondeo, oferecendo um desempenho de condução digno de um motor de maior cilindrada, juntamente com os baixos níveis de emissões e consumos típicos de um motor de menor capacidade. O motor EcoBlue de 2,0 litros é proposto em versões de 120 CV e 190 CV.

Face aos anteriores motores Diesel 2.0 TDCi, o novo propulsor possui de série um sistema de admissão integrado com coletores espelhados, que otimizam a respiração do motor; um turbocompressor de baixa inércia, que melhora o binário a baixo regime, e um sistema de injeção de combustível de alta pressão mais ágil, mais silencioso e com maior precisão na entrega de combustível.

A nova transmissão Ford de oito velocidades – proposta nos motores EcoBlue 2.0 de 150 CV e 190 CV – foi projetada para otimizar ainda mais a economia de combustível, oferecer elevado desempenho e passagens de caixa suaves e rápidas. A transmissão conta com programação de engrenagem de mudanças adaptativas, que avalia os estilos individuais de condução de forma a optimizar os timings das passagens de caixa.

O sistema identifica inclinações de subida e de descida e curvas fechadas, ajustando as passagens de caixa de acordo com esses padrões, proporcionando uma experiência de condução com mais estabilidade, mais envolvente e requintada.

A transmissão de oito velocidades tem igualmente o controlo de qualidade de engrenagem de mudanças adaptativas, que avalia informação do veículo e em termos ambientais, para ajustar as pressões na embraiagem para obter passagens de caixa mais suaves e consistentes.

Esta componente tecnológica consegue ainda ajustar a suavidade das passagens de caixa em função do estilo de condução.

Também está disponível uma transmissão manual de seis velocidades.

Adicionalmente, o Mondeo oferece a partir de agora a tecnologia Controlo de Velocidade Adaptativo, a qual permite ao veículo manter automaticamente uma distância confortável para os veículos da frente, reforçada com a funcionalidade adicional Stop & Go.

Tornada possível pela introdução da transmissão automática de oito velocidades da Ford, a funcionalidade Stop & Go tem a capacidade de imobilizar totalmente o veículo no trânsito pára-arranca e arrancar automaticamente se a paragem for inferior a 3 segundos.

Em paragens com duração superior a 3 segundos, basta ao condutor premir o botão “Resume” (“Continuar”) no volante, ou pressionar suavemente o acelerar para avançar, tornando bem mais confortável a condução no trânsito pára-arranca.

Introduzido no Mondeo pela primeira vez, o Limitador de Velocidade Inteligente combina as tecnologias Limitador de Velocidade e Reconhecimento de Sinais de Trânsito da Ford, e pode ajudar a garantir que a velocidade máxima do veículo seja ajustada automaticamente para permanecer dentro dos limites de velocidade variáveis.

O sistema utiliza uma câmara montada no para-brisas para monitorizar os sinais de trânsito e quando o limite de velocidade é inferior à velocidade máxima definida, desacelera o veículo conforme necessário.

À medida que o limite de velocidade aumenta, o sistema permite que o condutor acelere até à velocidade definida, desde que não exceda o novo limite de velocidade.

O sistema de comunicação e entretenimento Ford SYNC 3 permite aos condutores do Mondeo controlar as funções de áudio, navegação e climatização, bem como os smartphones conectados, utilizando apenas comandos de voz. Apoiado por um ecrã táctil de 8 polegadas a cores, que pode ser comandado por gestos de toque e deslizar, o SYNC 3 é compatível com Apple CarPlay e Android Auto™.