Cinco estrelas para o Audi Q3 no teste Euro NCAP
Boa performance do SUV compacto da marca
O novo Audi Q3 oferece segurança de uma ponta à outra: o SUV compacto da família conquistou a nota máxima de cinco estrelas no Euro NCAP (Programa de Avaliação de Automóveis Novos), um dos testes de segurança automóvel mais importantes da Europa.
autonews.pt @ 11-12-2018 17:00:01
Para obter a classificação mais alta de cinco estrelas, um carro tem que pontuar em todos os critérios-chave do Euro NCAP. O novo Audi Q3 conseguiu fazê-lo com “uma perna às costas” – na categoria de proteção dos ocupantes adultos, na segurança das crianças, a proteção vulnerável dos peões em estrada e nos sistemas de assistência ao condutor.
Os sistemas de segurança de apoio ativo - que incluem a travagem de emergência automática para tráfego urbano e rodoviário - são incluídos na avaliação NCAP total com 40% de ponderação para ocupante adulto, 20% de peso para usuários vulneráveis e 20% para assistência de segurança.
O novo Audi Q3 tem estas tecnologias a bordo. Os sistemas de segurança Audi pre sense basic e Audi pre sense front são equipamentos de série. Este último fornece ao condutor um aviso visual, audível e háptico quando numa situação crítica envolvendo peões, ciclistas e outros veículos existe deteção via radar. Caso seja necessário, o sistema inclui travagem de emergência.
Também está incluído como equipamento padrão o Audi side assist, que avisa sobre os perigos ao mudar de faixa Audi active lane assist também é padrão. Este sistema ajuda a impedir que o veículo saia de sua pista sem querer.
O pacote de assistência opcional agrupa o auxílio de cruzeiro adaptativo, o reconhecimento do sinal de trânsito com base na câmara, o sistema de estacionamento, assistência de luz de máximos e assistência de emergência.
O novo Audi Q3 também é de topo quando se trata de proteção de passageiros. Os componentes feitos de aço quente formam a espinha dorsal da célula de passageiros, sendo utilizados principalmente na transição dos elementos longitudinais para a antepara, no túnel central, nas soleiras, nos pilares A e B, na armação do teto e nas componentes longitudinais traseiros.
Os componentes de forma moldada a quente, que combinam baixo peso com extrema resistência, constituem 26% do peso corporal. A sua combinação estabelece as bases para alta segurança e rigidez.
autonews.pt @ 11-12-2018 17:00:01
Galeria de fotos
Clique aqui para ver mais sobre: Auto News, Mercado Automóvel e Novidades