Um aspirador nos travões?

E a emissão de partículas nos sistemas de travagem tem números muito significativos: Estima-se que os discos de travão dos carros modernos emitam quatro vezes mais partículas finas que o motor.

E o problema vai acentuar-se com a chegada massiva dos carros elétricos: a sua maior massa (por causa do peso das baterias)e aceleração e fricção necessária para a travagem correspondem a um mais esforço por parte dos sistemas de imobilização, ou seja o número de partículas emitidas ainda aumenta mais.

A solução para eliminar estes contaminantes sólidos completamente não parece fácil, mas a empresa francesa Tallano Technologie, patenteou um sistema engenhoso e simples para diminuir este efeito prejudicial.

No essencial um sistema integrado nas pinças e pastilhas de travão com um desenho adequado são acoplados a um sistema de aspiração que recolhe mais de 90% das partículas geradas no processo de travagem.

A turbina de aspiração está projetada para durar o tempo de vida útil do veículo e o sistema de filtros é renovado no mesmo momento em que as pastilhas de travão são substituídas.

Esta solução designada por TAMIC, tem um custo relativamente baixo aquando da produção em série e integrada no processo de montagem do carro.

Os testes de desenvolvimento decorrem neste momento com Renault Zoe modificados e prevê-se que possa estar disponível de forma massificada e em série dentro de três anos, prevendo-se o seu desenvolvimento e adaptação a veículos pesados de transporte de passageiros e carga rodoviário e ferroviário.