Tiago Monteiro bate recorde num Civic Type R

Tiago Monteiro recebe a nova marca com um modelo de produção em série com pneus de estrada e quarto recorde do Type R Challenge reforça a posição do Civic Type R como o carro mais rápido de sua categoria.

A trajetória mítica do Estoril tem 4,2 km de comprimento que inclui duas curvas acentuadas, uma chicane muito complicada e uma reta muito longa que faz com que os pilotos enfrentem uma maior variedade de velocidades e trajetórias numa única volta. Essas peculiaridades favorecem os carros mais versáteis, capazes de combinar aceleração rápida com manobrabilidade excecional. O Civic Type R provou ser ideal para este circuito, já que com seu motor VTEC TURBO de 320 hp e sofisticados sistemas de suspensão e direção, oferece um ritmo excecional e uma pilotagem extremamente estável, o que permitiu a Tiago Monteiro estabelecer o novo recorde.

Após este resultado, Tiago Monteiro comentou a propósito: "Viemos com o objetivo de quebrar o recorde de volta rápida marcado pelo anterior Type R, mas não foi uma tarefa simples. Para atacar um circuito como o Estoril, tem que se ter total confiança no carro, e o novo Civic Type R é tão poderoso e suave que transmite essa confiança. E assim conseguimos quebrar o recorde".

O novo recorde alcançado no Estoril é o quarto recorde de volta mais rápida de um carro de tração dianteira alcançado pela Honda em 2018. Até à data, o Civic Type R também conseguiu melhorar as marcas e obter os melhores tempos em Magny-Cours, Silverstone e Spa-Francorchamps.

O atual desafio Type R é semelhante ao realizado pela Honda em 2016 com a geração anterior do Type R, que também estabeleceu os recordes de volta mais rápida para um carro com tração dianteira no Estoril, Hungaroring, Silverstone e Spa-Francorchamps.

O Type R Challenge 2018 junta-se ao recorde de volta mais rápida de um carro de produção com tração dianteira alcançado pelo Civic Type R na Nordscheleife de Nürburgring em abril de 2017, com um tempo de 7 minutos e 43,8 segundos.