Um cavalo contra trezentos – quem ganhará?

Comandados, respetivamente, pelo piloto de corridas e embaixador da CUPRA, Jordi Gené, e a amazona profissional Virginia Graells, encontram-se no Real Club de Polo de Barcelona para um desafio duplo: uma corrida de velocidade e uma prova de obstáculos.

Calgary é um cavalo com 9 anos e origem alemã. Com os seus imponentes 500kg é capaz de alcançar os 70 km/h. O seu ponto forte? Virginia Graells conhece-o bem: “É um cavalo de salto e, portanto, é especialmente ágil e habilidoso, tem muito controlo e não derruba nenhuma vara”, explica a amazona.

Do outro lado o SEAT Leon CUPRA é um automóvel potente graças ao seu motor 2.0 TSI de 300 CV. “Para mim, o melhor é a capacidade de recuperação que demonstra depois de realizar as manobras. É muito dinâmico e ágil, o que permite ganhar rapidamente velocidade”, valoriza o piloto Jordi Gené.

O desfio foi aceite e antes do tiro de partida vieram os habituais rituais de animal versus máquina: nas cavalariças, a amazona tem sempre um momento de contacto com Calgary: “Acaricio-lhe o pescoço e dou-lhe um torrão de açúcar antes de montar. Também confirmo que o cabresto e a sela estão bem montados”, explica Virginia.

Do outro lado, Jordi Gené examina o CUPRA e inspeciona a pista. “Neste caso o piso é atípico, arenoso. Também verifico o piso dos pneus e dessa forma consigo perceber como vai reagir o carro”. E antes do início da corrida, o piloto revela-nos o seu ritual: “Entro sempre no automóvel com o pé direito. Faço-o desde a minha primeira corrida”, confessa Gené.

No primeiro desafio, uma questão de velocidade: automóvel e cavalo, frente a frente, cumprimentam-se e colocam-se na linha de partida. Lado a lado, Cargary percorrerá a pista do campo de polo e o automóvel a pista de areia. O animal, a galope, completa 100 metros da pista em 15 segundos. O SEAT Leon CUPRA chega à meta em pouco mais de quatro segundos, alcançando os 100 km/h. “Apesar de competir numa superfície suave e arenosa pouco vantajosa, o carro correspondeu na perfeição. Graças aos 300 CV do motor e à tração 4Drive, ganhou em velocidade”, esclarece Gené.

O segundo desafio, uma dezena de obstáculos: em pistas contíguas, os adversários enfrentam-se num percurso repleto de obstáculos. O cavalo terá que transpô-los, saltando por cima das varas, enquanto o carro deverá contorná-los. Graças à destreza da amazona e à habilidade do animal, Calgary vence os obstáculos em apenas 57 segundos. Durante a competição, as suas patas elevaram-se a mais de dois metros do solo. Pelo seu lado, Jordi Gené manobra o CUPRA realizando mais de 8 ‘slaloms’ em 31,43 segundos, a 80km/h. “O espaço era muito reduzido para as voltas, portanto tinha pouca margem para evitar os obstáculos. Mas graças ao chassis do SEAT Leon CUPRA, pude fazer mudanças de direção com muita agilidade”, conclui o piloto.

No final do desafio, define-se um empate de forma amistosa. Por um momento, a amazona e o piloto decidem trocar de lugares, ainda que ambos pareçam preferir o seu companheiro original. “O carro transmite-me vibrações, calores, dá-me adrenalina tê-lo sob controlo”, explica Gené. Virginia também regressa às rédeas para voltar às cavalariças: “quando galopamos, ganho uma sensação de liberdade e de ligação única ao cavalo. Hoje, o Calgary terá ração de cenouras e de maçãs a dobrar”.