Pneus Bridgestone com tecnologia Run-Flat equipam de origem o novo Lexus LS Sedan de 2017
A Bridgestone Corporation anunciou que os seus pneus Turanza T005 com tecnologia run-flat (RFT) serão os pneus de origem para o novo Lexus LS Sedan 2017. O automóvel encontra-se atualmente em exposição na North American International Auto Show 2017, em Detroit, no estado de Michigan.
autonews.pt @ 19-1-2017 15:56:33
Os pneus Bridgestone TURANZA T005 RFT apresentam uma borracha nas paredes laterais recentemente desenvolvida e reforçada, que as torna mais finas. Este desenvolvimento potencia a segurança adicional da tecnologia run-flat, contribuindo também para um conforto excecional, já tipicamente esperado dos veículos da Lexus. Os pneus TURANZA T005 RFT da Bridgestone ajudam a criar a sensação de uma condução refinada e emocionante do novo Lexus LS.
Os pneus RFT da Bridgestone foram concebidos para poder conduzir após um furo ou perda de pressão nos pneus até 80 quilómetros, a uma velocidade igual ou inferior a 80 quilómetros por hora, mantendo a segurança. Adicionalmente, os pneus RFT podem ajudar a reduzir o peso total do veículo, ao eliminarem a necessidade de um pneu sobressalente. Os pneus run-flat também podem contribuir para a redução do desperdício, pois muitos destes pneus sobressalentes são deitados fora sem chegarem a ser usados.
Através da promoção do uso generalizado dos pneus RFT, a Bridgestone procura contribuir para uma sociedade mais segura e estável, reduzindo também o seu impacto ambiental.
Paredes laterais com borracha reforçada recém-desenvolvida
Os pneus comuns apoiam o peso do veículo através da pressão de ar do mesmo. Os pneus RFT da Bridgestone utilizam borracha reforçada nas suas paredes laterais, mantendo a sua forma e suportando o peso do veículo mesmo com pressão de ar nula, o que permite aos condutores continuar a conduzir mesmo com pneus vazios. A borracha reforçada recém-desenvolvida das paredes laterais utilizada nos TURANZA T005 RFT possui uma estrutura molecular que torna as cadeias de polímeros de ligações cruzadas mais resistentes a temperaturas elevadas. Esta estrutura permite a utilização de uma parede lateral mais fina, que possibilita uma experiência de condução mais silenciosa e confortável.
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