Hyundai dá um "STEP" em frente com frota de táxis Fuel Cell em Paris

A maior frota de táxis fuel cell do mundo "Hype" (Elétrico Movido a Hidrogénio) atualmente opera na área metropolitana de Paris com cinco veículos ix35 Fuel Cell que a Hyundai entregou em dezembro de 2015. O objetivo é que dentro de cinco anos a frota aumente para várias centenas.

"Com o memorando de hoje, a STEP e a Hyundai comprometeram-se a levar às ruas de Paris mais 60 táxis ix35 Fuel Cell", afirmou Thomas A. Schmid, COO da Hyundai Motor Europe. "Os táxis Fuel Cell vão não só permitir uma solução de transporte mais ecológica à cidade, mas também oferecer uma escolha prática, confortável e fiável para os condutores e passageiros".

Os 60 novos veículos ix35 Fuel Cell não vão somar-se aos 17.000 táxis que já circulam em Paris, mas sim, substituir motorizações a gasolina e diesel. Comparados com os táxis a diesel, que emitem 135g de CO2 por quilómetro numa rodagem anual de 100.000 quilómetros, os ix35 Fuel Cell vão significar uma poupança de mais de 800 toneladas de CO2 de emissões. O que é equivalente a 200 viagens de ida e volta entre Frankfurt e Nova Iorque. Em compensação, o ix35 Fuel Cell emite apenas vapor de água.

Mesmo quando é produzido através de gás natural, o hidrogénio é uma energia mais ecológica do que qualquer combustível fóssil: percorrendo a mesma distância, veículos a hidrogénio comparados com veículos de combustão interna reduzem as emissões que provocam o efeito de estufa em 20% e não produzem partículas finas.

O ix35 Fuel Cell foi o primeiro veículo elétrico Fuel Cell (FCEV) a ser produzido em massa e comercializado no mundo. Atualmente, existem mais de 300 Hyundai ix35 Fuel Cell a circular por estradas de 12 países europeus, o que corresponde a mais do que os FCEV produzidos por todos os outros construtores combinados. O seu poderoso motor elétrico assíncrono gera 100kw (136cv) com o binário máximo de 300Nm e oferece uma experiência de condução divertida. Graças à sua eficiência, o ix35 Fuel Cell tem uma autonomia de até 594 quilómetros com depósito cheio.

Mobilidade a Hidrogénio na Europa

A implementação de ix35 Fuel Cell foi parcialmente financiada pelo projeto para a Mobilidade a Hidrogénio na Europa (HMEP). A HMEP foi fundada pela empresa conjunta de Fuel Cell e Hidrogénio (FCH JU), uma parceria público privada que apoia a investigação, desenvolvimento tecnológico e atividades de demonstração com veículos Fuel Cell e tecnologias de energia a hidrogénio na Europa.