Veículo autónomo da PSA Peugeot Citroën completa viagem de 600 km entre Vigo e Madrid sem intervenção humana

Dotado de tecnologias avançadas, como o sistema de navegação GPS, radares e câmeras digitais, que permitem definir o percurso e detetar obstáculos, peões e outros veículos, antecipando-se inclusivamente aos seus movimentos, o veículo ajustou, de modo autónomo, a velocidade e as ultrapassagens em função dos outros veículos, dos limites legais e da infraestrutura.

O Grupo PSA Peugeot Citroën, pioneiro no desenvolvimento e popularização de tecnologias que revolucionam o futuro da indústria automóvel, está a trabalhar ativamente com as administrações europeias no desenvolvimento da condução autónoma.

Este veículo autónomo é um marco na estratégia da PSA Peugeot Citroen, o segundo maior construtor de automóveis europeu, que a partir de 2018 prevê introduzir nos seus automóveis determinadas funções que libertem os condutores, até chegar à condução totalmente autónoma em 2020. O objetivo é otimizar a segurança, a liberdade e o conforto dos condutores à medida que a tecnologia trata da condução dos automóveis. As funções autónomas vão permitir diminuir o número de acidentes causados por erros humanos, assim como reduzir a fadiga do condutor em situações de condução monótonas.

Segundo a OMS, atualmente morrem todos os anos a nível mundial 1,2 milhões de pessoas (3.500 por dia), devido a acidentes rodoviários. Em 90% dos casos, a causa é uma falha do condutor. No protótipo desenvolvido pela PSA, o tempo de reação dos sensores é mais curto que o de um condutor. Uma tomada de decisão mais repentina e uma travagem de emergência em situações extremas permitirão evitar acidentes. Além disso, em modo autónomo, o veículo respeita os limites de velocidade e antecipa as travagens. Estima-se que em 2050, graças ao uso generalizado dos carros autónomos, a sinistralidade pode reduzir-se em mais de 80%. Além disso, esta tecnologia permitirá, durante a sua utilização, reduzir as emissões de CO2, porque gere a condução, as acelerações e desacelerações de um modo mais eficiente.

No passado dia 2 de outubro, este mesmo veículo completou o percurso Paris-Bordéus (580 km) de forma autónoma e sem intervenção do condutor, ajustando a velocidade e as ultrapassagens em função dos restantes veículos, dos limites de velocidade e das infraestruturas.

Por altura desse feito inédito, Carlos Tavares, Presidente da PSA Peugeot Citroen, disse: "A viagem feita pelo nosso protótipo mostra que não estamos a falar de ficção científica quando nos referimos à condução autónoma. Esta realidade introduz uma nova era de mobilidade que, na minha opinião, vai ser emocionante”.

Para responder à evolução das utilizações e às expectativas dos clientes em matéria de mobilidade, o Grupo PSA Peugeot Citroën – cujo investimento em I+D+i ascendeu a 1.810 milhões de euros em 2014 – desenvolve soluções tecnológicas que irão converter os automóveis do futuro em veículos mais inteligentes, com o objetivo de otimizar a segurança e o conforto dos condutores.

À chegada ao Centro de Produção PSA de Madrid, o veículo autónomo foi recebido por Soraya Saénz de Santamaría, vice presidente do Governo espanhol, e por Christophe Mandon, director geral de Peugeot, Citroën e DS para Espanha e Portugal, que sublinhou que “este protótipo é um reflexo da liderança tecnológica da PSA Peugeot Citroën e da nossa política para encontrar novas soluções que otimizem a experiência dos nossos clientes.”