Dacia enriquece a sua oferta com a nova caixa de velocidades "Easy-R"

Associada ao motor TCe 90, a nova caixa de velocidades pilotada Easy-R concilia consumos reduzidos a um maior conforto de utilização e estará disponível a um nível de preço acessível em coerência com os valores da marca Dacia. O motor TCe 90 Stop & Start, com um binário máximo de 140 Nm, equipado com a caixa Easy-R anuncia consumos em ciclo misto de 4,9L/100km e emissões de CO2 de 109g/km , idêntico às de uma caixa manual.

Easy-R: a transmissão sem pedal de embraiagem acessível a todos

A introdução da caixa Easy-R responde às expectativas dos clientes que procuram uma condução mais suave e mais adaptada ao meio urbano.

A caixa Easy-R proporciona um elevado conforto de condução graças à comodidade associada à ausência de pedal de embraiagem. Os accionadores electromecânicos (comandados por um calculador) substituem-se ao condutor nos actos de desembraiar, mudar de relação e embraiar.

A caixa Easy-R dispõe de 2 modos de condução : Drive ou Manual (Impulsional).

No modo Drive é o calculador que comanda as passagens de caixa em função das informações sobre o regime do motor, a velocidade, o tipo de condução, etc.

No modo Manual / Impulsional, é o condutor que efectua as passagens de caixa.

Em comparação com uma tradicional caixa de velocidades manual a caixa Easy-R oferece:

Maior conforto e facilidade de utilização:

- No modo Drive a caixa selecciona o melhor compromisso entre o consumo e a aceleração evitando a circulação em regimes de rotação do motor demasiado baixos ou demasiado elevados.

- Para activar o modo Manual / Impulsional, o condutor apenas tem de colocar a manete da caixa na posição M e, em modo sequencial, utilizar o “+” para subir as relações e o “-“ para reduzir.

- No caso de ser preciso realizar uma forte aceleração a caixa reduz automaticamente (kick down) e pode mesmo reduzir uma ou duas relações de forma a obter a máxima potência do motor.

- Maior manobrabilidade: na posição Drive, o recuo em rampa desaparece uma vez que o automóvel se move assim que se retira o pé do travão (em complemento do Hill Start Assist). Esta função é também particularmente útil para manobras a baixa velocidade ou em engarrafamentos.

- Consumos controlados: a caixa Easy-R oferece um nível de consumos e de emissões de CO2 idênticos ao da caixa manual. E como os accionadores apenas são solicitados para a mudança de relação, o consumo energético da caixa Easy-R é bastante mais reduzido que o de uma caixa automática tradicional.

Qualidade - durabilidade: A utilização de tecnologias electromecânicas em vez de hidráulicas permite assegurar uma maior durabilidade e fiabilidade. Antes de ser colocada no mercado, a caixa Easy-R foi sujeita a 130 000 horas de testes em banco de ensaios. Para além disso 100% das caixas Easy-R são controladas depois da sua montagem na fábrica.

Todos os motores da Dacia evoluem com a adopção da norma Euro 6:

- Todos os motores a passam a dispôr do sistema Stop & Start e da recuperação de energia na travagem (Energy Smart Management)

- Todos os motores diesel passam a ser equipados com um filtro de Óxidos de Azoto que não necessita de manutenção.

Estas evoluções permitem ganhos significativos nos consumos e emissões:

Sandero e Logan MCV:

- motor gasolina TCe 90: ganho de 0,1l/100km e de 7 gramas CO2/km

- motor Diesel dCi 90: ganho de 0,3l/100km e de 9 gramas CO2/km

Sandero Stepway:

- motor TCe 90 : ganho de 0,3l/100km e de 9 gramas CO2/km

- motor dCi 90: ganho de 0,2l/100km e de 7 gramas CO2/km

Duster:

- motor gasolina TCe 125: ganho de 0,2 l/100km e de 7 gramas CO2/km

- motor dCi 90: ganho de 0,3 l/100km e de 8 gramas CO2/km

- motor diesel dCi 110: ganho de 0,5 l/100km e de 12 gramas CO2/km (ganhos idênticos para as versões 4x2 e 4x4).