Novo Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI

Com mais potência, maior economia de combustível e menores emissões de CO2, tudo conjugado com refinamento muito pouco vulgar neste tipo de propulsores, o novo 1.6 CDTI da Opel alcança um desempenho que lidera em todos os parâmetros que definem um bom motor nesta classe. 

Equipado com sistema ‘BlueInjection’ de redução catalítica selectiva, este turbodiesel já cumpre a exigente norma de emissões Euro 6, sendo tão ‘limpo’ como um motor a gasolina.

Primeiro de uma nova família de motores turbodiesel da Opel, o novo 1.6 CDTI é o mais sofisticado motor Diesel alguma vez produzido pela marca.

Capaz de debitar uma potência de 136 cv e um binário de 320 Nm, este motor compacto de quatro cilindros exibe a elevada potência específica de 85 cv por litro, que é inigualável na sua classe. Também notáveis são os baixos níveis de consumo de combustível e de emissões de CO2, que se tornam valores referenciais no segmento.


O 1.6 CDTI distingue-se igualmente pelo funcionamento extremamente suave e silencioso, o que resulta de processos bem definidos de concepção e afinação destinados a atenuar ruídos e vibrações.

Desenvolvido na GM e na Opel por uma equipa global de engenheiros sediados em Turim, Rüsselsheim e nos Estados Unidos, o sofisticado 1.6 CDTI vem ao encontro da crescente procura de motores de menor cilindrada mas mais potentes. O novo motor compete na classe dos motores turbodiesel médios (1.5 a 1.8), que cresce mais rapidamente no mercado.

«Com este novo motor passamos a ter condições para liderar o segmento», afirma João Falcão Neves, Director-Geral da GM Portugal. «À motorização sofisticada e às características inigualáveis de versatilidade e modularidade deste automóvel, decidimos acrescentar um nível de equipamento completíssimo. Se o Zafira Tourer já era reconhecido como modelar pelos especialistas e observadores do sector, não tenho dúvidas de que agora se tornará na referência absoluta entre os monovolumes de sete lugares», conclui João Falcão Neves.

O novo Opel Zafira 1.6 CDTI Cosmo é lançado no mercado português em Setembro, com um preço recomendado de venda ao público de 31.500 euros. O nível de topo Cosmo – o único na gama Zafira - possui equipamento de série completo, oferecendo, por exemplo, para-brisas panorâmico, ar condicionado electrónico de duas zonas, bancos forrados a couro e tecido, rádio-leitor de CD com entrada USB, sistema mãos-livre para telemóvel, espelhos retrovisores com aquecimento, espelho retrovisor interior electrocromático, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva e sensor de controlo automático das luzes.

O segmento dos monovolumes compactos de sete lugares foi criado pela Opel em 1999, com o primeiro Zafira. Hoje, o Zafira Tourer resulta de uma ampla reinterpretação a que foi submetido o famoso conceito original Flex7 de modularidade do habitáculo, o que permite estabelecer novos padrões de flexibilidade e ambiente interior. A Opel desenvolveu um monovolume que alia de forma ideal a funcionalidade e o bem-estar. Para o novo Zafira Tourer, a marca foi buscar ao Insignia muitos valores qualitativos de excelência, acompanhados de tecnologias inovadoras e de design atraente e dinâmico.

A evolução da terceira geração do Opel Zafira vai além do sistema ‘Lounge’ de configuração de bancos, e além da versatilidade que é habitual num automóvel familiar. A qualidade global situa-se a um nível superior e resulta em bem-estar maximizado graças ao design sofisticado, ao habitáculo espaçoso, ao chassis evoluído e às tecnologias inovado as que elevam os patamares de conforto e segurança.

«O Zafira é o ícone da Opel em matéria de versatilidade e nós demos à terceira geração deste modelo mais emoção e novas qualidades de excelência», explica Mark Adams, Vice-Presidente da Opel/Vauxhall para o Design. «O Zafira Tourer marca a diferença com um visual dinâmico e muito atraente, e com uma imagem de qualidade superior.»

Gama com motores eficientes turbodiesel e a gasolina
Para além do novíssimo turbodiesel 1.6 CDTI, a gama Opel Zafira Tourer em Portugal é formada por versões com motor a gasolina 1.4 Turbo, de 140 cv de potência, e com o 2.0 CDTI, a gasóleo, de 165 cv. Estão disponíveis transmissões automáticas de seis velocidades nestas duas motorizações. A nova tecnologia Start/Stop, que contribui para reduzir ainda mais o consumo de combustível, especialmente no tráfego congestionado das cidades, está integrada em todos os motores.


O turbodiesel 2.0 CDTI, com 165 cv de potência, consegue levar o novo monovolume da Opel a atingir 208 km/h de velocidade máxima e a acelerar de 0-100 km/h em apenas 9,8 segundos, mantendo os valores médios de consumo de combustível em apenas 5,2 litros de gasóleo e emissões de 137 g/km de CO2.