SEAT Leon X-PERIENCE - condução divertida em todos os caminhos

A variante X-PERIENCE completa a bem sucedida família do novo Leon, que nasceu conta com cinco portas, o desportivo SC de três portas, a espaçosa carrinha ST, e sem esquecer os marcantes desportivos de alta performance CUPRA.

"O novo Leon X-PERIENCE acrescenta uma nova dimensão à nossa gama de produtos: é um automóvel muito mais emocional, com um desenho robusto, funcional e elegante que transmite a nossa abertura a novos conceitos de segurança e utilidade. Reflete um espírito jovem, mas sem perder o sentido prático da vida." Diz Jürgen Stackmann, presidente da SEAT S.A. "O Leon X-PERIENCE encaixa perfeitamente com a SEAT. Faz parte da nossa próxima estratégia de marca e alargará o consolidado sucesso da gama Leon."

O Leon X-PERIENCE baseia-se no Leon ST, com o qual partilha o aplaudido desenho, excecional dinâmica e versatilidade diária. Com a tração integral controlada pela rigorosa eletrónica, suspensão independente nas quatro rodas, três centímetros adicionais na distância ao solo, interior exclusivo e visual exterior aventureiro, o X-PERIENCE garante uma personalidade e uma dinâmica única.

"O novo Leon X-PERIENCE é um verdadeiro veículo versátil para todos os caminhos. Com a tração integral de última geração, levá-lo-á onde quiser ir seja por alcatrão ou terra, faça Sol, chuva ou neve. O Leon X-PERIENCE garante partes iguais na diversão da condução e na funcionalidade, mostrando uma imensa eficácia em qualquer tipo de superfícies, sempre com o mesmo conforto,” salienta Dr. Matthias Rabe, vice-presidente executivo de I+D da SEAT S.A. “Mais: o X-PERIENCE garante uma excelente segurança graças à sua magnífica tração integral, potente sistema de travagem e os dispositivos integrados de assistência à condução, como o controlo de velocidade de cruzeiro ACC com Front Assist e função de travagem de emergência.”

O desenho – a imagem distinta do Leon X-PERIENCE

A linguagem do desenho que caracteriza a gama Leon sai reforçada com o X-PERIENCE. Também aqui as linhas vincadas criam um atrativo jogo de luz entre os brilhos e as sombras, o que destaca a sensação de energia e de vitalidade deste familiar todos-os-caminhos.

O Leon X-PERIENCE sublinha o seu próprio carácter distinto através das proteções robustas laterais tanto nas saias junto à base das portas como nos guarda-lamas. E à frente um pára-choques específico em cunha com generosas entradas de ar, faróis de nevoeiro com função de curva e uma marcante proteção de carter em alumínio. Atrás, o novo para-choques também surge mais protegido, com o extremo inferior revestido por superfície em alumínio e vincado pelas ponteiras de escape cromadas. As jantes de liga leve têm 17 polegadas, ou opcionalmente com 18 polegadas, e possuem um desenho exclusivo de cinco raios duplos.

“O Leon X-PERIENCE adapta-se perfeitamente a todos os estilos de vida. A sua imagem combina elegância com dinâmica desportiva”, sublinha Alejandro Mesonero-Romanos, diretor de Desenho da SEAT.

Como no Leon ST, o perfil do novo X-PERIENCE tem proporções equilibradas entre as superfícies metálicas e as áreas de vidro, ou seja a proporção entre as janelas e a área maciça da carroçaria é de um terço para dois terços. Esta relação de equilíbrio sublinha a elegância com um porte sólido da carrinha. O ângulo ligeiramente convergente das janelas traseiras aumenta a sensação de espaço interior. E visto do interior, o teto panorâmico opcional, proporciona uma maior amplitude do espaço no habitáculo. O arco suave das barras no tejadilho, fornecidas de série, reforça o carácter dinâmico e, simultaneamente, engrandece a sensação de volume da bagageira.

O SEAT Leon X-PERIENCE surpreende também no espaço interior. A bagageira mantém intactas as suas enormes dimensões e qualidades funcionais, contando com 587 litros em volume de carga, que podem ser ampliados até aos 1470 litros rebatendo as costas do banco posterior. E a capacidade de carga ainda pode ser maior, já que deitando o banco do passageiro passa a ser possível acomodar obstáculos com até 2,5 metros de comprimento.

Herdados do Leon ST existem igualmente outros elementos funcionais que merecem destaque, como o rebatimento dos bancos traseiros a partir da bagageira através do sistema Easy Folding; os práticos ganchos para pendurar pequenos sacos, ajudando a manter arrumado o compartimento de carga; ou ainda o fundo duplo da bagageira que torna extremamente fácil as operações de carga e descarga.

O interior: elegante e funcional

Os acabamentos do habitáculo no Leon X-PERIENCE garantem-lhe um lugar de destaque na gama Leon, com detalhes não apenas elegantes e desportivos, mas também específicos e nitidamente inspirados em tons de aventura, com tonalidades marcantes. Os revestimentos incluídos de série seguem a combinação forte de tonalidades negras e cinzentas e, em alternativa, disponibiliza-se a combinação do castanho Alcantara ou a pele negra. A assinatura aventureira sai reforçada com os pespontos em cor-de-laranja nos assentos, no volante e na alavanca da caixa de velocidades, e fica finalizada como a assinatura X-PERIENCE nas ilhargas das portas e no volante.

Os mais subtis detalhes recortam o elevado nível de acabamentos no SEAT Leon X-PERIENCE: as generosas saídas de ventilação, os controlos da climatização de perceção imediata e principalmente os acabamentos em alto-relevo, com todas as superfícies revestidas por superfícies suaves ao tato, o que reforça a sensação de qualidade.

Por outro lado, os grandes círculos do painel de instrumentos garantem fácil leitura e têm a informação complementada pelo ecrã informativo incluído de série e no qual é possível conhecer o consumo ponderado de combustível, a distância percorrida e as velocidades médias. Consoante a versão de equipamento, também pode exibir as indicações e funções do sistema de navegação e dos periféricos auxiliares do condutor como as funções de telemóvel com ligação por Bluetooth.

A funcionalidade do X-PERIENCE confirma-se com soluções desenhadas e pensadas desde o início. Há cerca de uma dúzia de espaços de arrumação e mais cinco compartimentos fechados, e estão por todo o habitáculo: nas portas, na consola central e entre ou à frente dos bancos dianteiros. E acrescente-se um grande compartimento na consola central, muito favorável aos gestos quotidianos para guardar os objetos de uso diário como as chaves ou o telemóvel.

Os bancos dianteiros desenvolvidos para o Leon X-PERIENCE assumem uma postura naturalmente baixa e desportiva, mas as amplas regulações permitem torna-los confortavelmente à medida de todas as estaturas. Os assentos garantem apoio ao corpo nos momentos de condução mais desportiva e conforto nas viagens mais longas. Isto foi conseguido com o desenho mais apurado dos contornos dos bancos e também com o melhoramento do desempenho em carga das qualidades elásticas dos assentos, formado por espuma moldada a frio.

Houve uma redução no peso com a adoção de airbags laterais para condutor e passageiro sem cobertura plástica, uma vez que passam a estar integrados no revestimento em tecido das costas do banco. Reduz-se em 25 por cento o peso, com uma protecção melhorada.

O Leon X-PERIENCE vem equipado de série com um total de sete airbags: dois frontais e dois laterais para condutor e passageiro, completados por dois airbags de cortina e um airbag de joelhos para o condutor.

Como já sublinhado, o teto solar panorâmico e opcional aumenta a sensação de espaço interior, sobretudo para os passageiros do banco posterior. Tem uma grande superfície em vidro escurecido que contrasta com a pintura clara da carroçaria e que constitui, por si só, mais um elemento adicional de estilo e desenho. A secção dianteira do teto em vidro desliza sobre a secção posterior se acionado o comando no interior ou na chave.

Motores: potência e máxima eficiência

O caráter dinâmico do Leon X-PERIENCE encaixa na perfeição com a gama de motores TDI e TSI, repletos de potência e equipados de série com sistema Start/Stop e função de regeneração de energia, o que reforça a eficiência absoluta. O expoente máximo da gama representa-se com o 2.0 TDI CR de 184 CV. Com um binário de 380 Nm e caixa de velocidades DSG equipada de série, garante elevadas prestações que se traduzem numa aceleração de 7,1 segundos entre os 0 e os 100 km/h e uma velocidade máxima de 224 km/h. O lado da eficiência comprova-se no consumo ponderado que se situa nos 4,9 litros, com um valor equivalente de 129g/km em CO2. O motor 2.0 TDI CR de 150 CV e com caixa manual de seis velocidades debita 340 Nm de binário máximo e consome 4,9 litros, emitindo 129 g/km. O bloco 1.6 TDI CR, a unidade de acesso à gama, desenvolve 110 CV de potência e 250 Nm de binário co um consumo ponderado de 4,7 litros e emissões de CO2 reduzidas a 122g/km.

Nos blocos a gasolina o propulsor escolhido é o 1.8 TSI de 180 CV que atinge os 280Nm de binário máximo graças à combinação da injeção direta com indireta e sobrealimentação com turbocompressor. Como na variante mais potente dos TDI, também o 1.8 TSI está associado de série à caixa de velocidades DSG de seis relações e inclui patilhas de comando no volante. O consumo situa-se nos 6,5 litros por cada 100 quilómetros, com emissões de 150g/km de CO2.

Tração integral às quatro rodas de última geração

O novo Leon X-PERIENCE integra um dos mais sofisticados e eficientes sistemas de tração integral do Mundo. A SEAT escolheu o novo e melhorado sistema Haldex de quinta geração que reparte a potência através de uma embraiagem multidisco com acionamento hidráulico e comando eletrónico, para adequar-se rapidamente a todas as situações de condução e reforçar a eficiência dinâmica e, por conseguinte, a segurança ativa.

Em andamento normal, a embraiagem transmite a quase totalidade do binário debitado pelo motor às rodas dianteiras. Se estas perderem tração, o binário é rapidamente transferido para as rodas traseiras em milissegundos, quando um pistão empurra os discos de embraiagem numa ação milimetricamente controlado pela eletrónica. Esta nova geração Haldex dispensa o acumulador de pressão, o que torna o sistema mais compacto e cerca de 1,4 kg mais leve face à anterior geração.

O chassis: dinâmica e segurança em qualquer terreno

O chassis garante um elevado equilíbrio no comportamento dinâmico. As molas da suspensão foram selecionadas para suavizarem todas as irregularidades do caminho, enquanto a direção assegura precisão na trajetória e boa transmissão de informação das rodas para o volante.

Comparado com o Leon ST, o chassis do X-PERIENCE ganha uma distância livre ao solo de mais 27 mm para enfrentar os terrenos mais difíceis. O eixo dianteiro recorre à comprovada arquitetura MacPherson. Com elementos vitais em colocação concêntrica, responde de forma muito controlada e rápida às instruções do volante. Atrás, a configuração da suspensão recorre à sofisticada solução multibraço, com quatro ligações por roda que conseguem repartir e diferenciar as forças de apoio longitudinal das laterais. As molas estão separadas dos amortecedores, o que permite maior amplitude na afinação da suspensão. Em complemento, o sistema de travagem do novo SEAT Leon X-PERIENCE responde com eficácia em qualquer circunstância.

O caráter do SEAT Leon X-PERIENCE com o motor 2.0 TDI CR de 184 CV ou o 1.8 TSI de 180 CV pode ser adaptado ao espírito de quem segue ao volante e das suas exigências de condução. De série, o SEAT Drive Profile foi pensado para que o condutor possa ajustar a direção assistida, a entrega de potência do motor e da caixa DSG de acordo com três modos distintos: Eco, Comfort e Sport. E ainda cresce a possibilidade de configurar um modo individual consoante as suas preferências.

No início de 2015, os Leon X-PERIENCE com propulsores 2.0 TDI CR de 184 CV e o 1.8 TSI de 180 CV também poderão receber, opcionalmente, o sistema dinâmico de controlo de chassis adaptativo DCC. Este sistema adapta e modifica o comportamento da suspensão de forma automática consoante o estilo de condução e a superfície do terreno.

O Leon X-PERIENCE fica ainda mais ágil no modo “Sport” e sensivelmente mais cómodo no modo “Comfort”. O sistema DCC regula de forma adaptativa e constante as válvulas dos amortecedores e, logo, da firmeza do amortecimento. O controlador do DCC recorre a sinais enviados pelos sensores de direção e de aceleração colocados nas rodas, assim como de informação oriunda do CAN bus. Toda esta informação permite calcular corretamente a cada momento a firmeza aplicada a cada amortecedor. Nesta nova evolução, o DCC, pela primeira vez, consegue regular individualmente as funções de compressão e extensão para compensar as forças laterais em curvas a velocidade elevada, o que melhora significativamente a estabilidade e eficácia dinâmica.

Sistemas avançados de segurança para mais segurança.

O Leon X-PERIENCE inclui diversos sistemas de apoio à condução: o sistema de controlo às quatro rodas EDS (bloqueio eletrónico do diferencial nos dois eixos) e o XDS, o efeito autoblocante no diferencial para melhorar a tração em curva, ESC (programa eletrónico de estabilidade) e o sistema de travagem multi-colisão, todos para incremento da segurança ativa.

A lista de equipamento opcional de elevada tecnologia inclui os faróis integralmente em LED, o controlo adaptativo de velocidade de cruzeiro ACC e o Front Assist com travagem de emergência em cidade, detetor de sono e avisador de saída de faixa.

ACC e Front Assist

O Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo ACC mantém a velocidade e a distância de segurança predeterminada, acelerando e desacelerando o veículo de forma automática, dependendo da situação do trânsito. Pode ser escolhida qualquer velocidade entre os 30 km/h e os 160 km/h. O controlador inteligente de velocidade ACC tanto pode ser associado à caixa manual como à DSG, e consegue intervir nos travões até, se necessário, à paragem completa.

O sistema de radar Front Assist, que inclui a função de travagem de emergência em cidade, monitoriza por radar os veículos que circulam à frente e na mesma faixa, podendo evitar um colisão de forma automática. Se reconhecer uma situação de perigo a velocidades entre os 30 e os 210 km/h, o sistema emite, primeiro, um aviso sonoro e visual, preparando ao mesmo tempo o sistema de travagem para um acionamento de emergência.Com este modo preventivo o Leon ajuda o condutor a reconhecer uma situação perigosa e a agir corretamente.

Se o perigo de colisão persistir o sistema ativa automaticamente os travões para reduzir a velocidade para um patamar que evite a colisão. O sistema Front Assist também ajuda o condutor durante a travagem, assegurando que é aplicada a pressão necessária no pedal, o que aumenta o nível de proteção dos ocupantes.

A função de travagem de emergência em cidade é uma extensão do sistema Front Assist que atua em situações e ao ritmo do trânsito urbano. A velocidades entre os 5 e os 30 km/h, o sistema aciona os travões sempre que detete a possibilidade iminente de colisão.

Detetor de sonolência

Este sistema analisa os movimentos do volante e em contínuo avalia os gestos do condutor quanto ao ângulo e rapidez de viragem do volante. O detetor de sonolência reconhece a falta de concentração do condutor e alerta através de sinal acústico e luminoso para a necessidade de paragem para descanso.

O aviso repete-se a cada 15 minutos até que o condutor pare. Independentemente do estado de alerta do condutor, o sistema recomenda uma paragem a cada quatro horas de condução ininterrupta.

Travões multi-colisão

Os travões multi-colisão são uma função do sistema de segurança. Em caso de colisão e dentro de certos limites do sistema, o Leon trava automaticamente quando o condutor já não tem condições de intervir. O intuito é evitar as colisões secundárias. A função multi-colisão ativa-se quando os sensores identificam um acidente. Neste caso o sistema reduz a velocidade a intervalos de 10 km/h numa progressividade pré-configurada para que o condutor possa retomar o controlo da condução em qualquer momento.

Assistente de máximos

Uma câmara montada na base do espelho retrovisor controla o assistente de máximos a velocidades acima dos 60 km/h, alternando automaticamente entre médios (luzes de cruzamento) e máximos. O sistema deteta a presença de veículos à frente, em sentido oposto e em zonas residenciais iluminadas, reduzindo as luzes para não encadear outros utilizadores da via.

Faróis de LED integrais

O novo SEAT Leon X-PERIENCE pode receber faróis integrais de LED em combinação com os farolins traseiros também em LED. São uma das assinaturas da nova linguagem estética da SEAT e também incluem inúmeras vantagens: projetam luz com temperatura de cor de 5 300 kelvin, valor que se aproxima da luz do dia. Com esta intensidade a visão não se cansa tão facilmente e, por outro lado, os LED também são muito eficientes, gastando pouca energia: cada farol de médios consome 20W.

O distinto contorno das luzes de circulação de dia do SEAT Leon X-PERIENCE forma-se por dois LED brancos em cada farol. Nove LED amarelos em cada unidade fazem a função intermitente. As luzes dos médios são formadas por seis módulos. Ao acenderem-se os máximos, ativam-se três potentes LED adicionais e o feixe dos médios eleva-se.

Um conjunto de sensores encarrega-se de ajustar as luzes para não encadear o trânsito contrário. Os faróis de LED de última geração não precisam de qualquer manutenção e a sua vida útil média é equivalente à do veículo.

Sistemas de entretenimento: SEAT Easy Connect

O novo SEAT Leon X-PERIENCE inclui uma gama completa e atualizada de sistemas de infoentretenimento. A base do completo sistema inclui o SEAT Easy Connect que controla as funções de entretenimento e de comunicação, assim como um grande número de funções do veículo através do ecrã tátil no tablier.

O SEAT Easy Connect inclui um ecrã tátil com sensor de proximidade. Quando se aproxima o dedo do ecrã, o sistema apresenta automaticamente os modos de controlo, exibindo as funções disponíveis, tornando mais intuitivo o seu funcionamento, como num smartphone. O ecrã tem uma definição elevada e clara e os modos de apresentação têm o desenho desportivo da SEAT.

Navi System High: o novo topo de gama

O SEAT Navi System High é o novo sistema topo de gama em termos de informação e entretenimento. Inclui um ecrã de 6,5 polegadas com uma resolução de 800x480 pixéis, com um elevado número de novas funções: pode emparelhar diversos sistemas por Bluetooth, aceita vários perfis de utilizador e permite ler e escrever mensagens de texto. O navegador exibe imagens detalhadas em 3D, sugerindo alternativas de acordo com as preferências, e indica automaticamente a direção do posto de combustível mais próximo quando o nível de combustível entra na reserva. Também dispõe de comandos de voz otimizados para funções de rádio, telefone e de navegação. Durante a reprodução de música o sistema exibe a capa do álbum a partir de fontes como o disco rígido de 10 gigabytes.

No menu Off-Road do novo Navi System High ajuda na navegação ao mostrar, quando o Leon X-PERIENCE estiver fora de zonas cartografadas, uma bússola, a altitude do veículo face ao nível médio do mar e o ângulo das rodas dianteiras.

SEAT Ecotrainer app é outra nova característica do Navi System High. Avalia a eficiência da condução em tempo real mostrando-o no monitor através de gráficos que resumem os últimos três minutos de condução e as médias de consumo ponderado. A eficiência mede-se numa escala de cor: o azul significa elevada eficiência e consoante esbate para cinzento representa uma crescente menor eficiência.

Media System Plus

O sistema Media System Plus inclui um ecrã de 5,8 polegadas com grafismo tridimensional e de alta definição, sintonizador DAB em opção para sintonia de rádio digital, reconhecimento de voz e oito colunas. Quatro botões em cada lado controlam as mesmas funções dos sistemas de cinco polegadas e ainda as funções de telefone e voz. O conjunto de entradas para cartões SD, USB e iPod estão no porta-luvas.

Navi System

Esta solução é semelhante à do Media System Plus, mas incorpora os comandos de voz do sistema de navegação que também transmite informações através do ecrã a cores situado entre o velocímetro e o conta-rotações.

Media System Touch Colour

O Leon X-PERIENCE inclui de série o Media System Colour, uma unidade de leitura de cartões SD, de CD (compatível com formato mp3) e seis colunas de som. Este sistema permite a ligação a dispositivos externos através de Bluetooth, USB e a entrada Aux-in. O ecrã a cores de 5 polegadas também controla as funções do veículo.

SEAT Sound System

O SEAT Sound System é um equipamento opcional com uma potência de saída de 135W e associado a dez colunas. O som é nítido e envolvente em qualquer dos cinco lugares no habitáculo, graças à coluna situada no cento no tablier e ao subwoofer alojado na bagageira.

O Equipamento: completo e exclusivo

É natural que um veículo tão polivalente e aventureiro como o Leon X-PERIENCE inclua o equipamento mais avançado e opções únicas. Além da tração às quatro rodas, outras características de série incluem a suspensão sobrelevada e com afinação específica, o assistente de arranque em pendente, bloqueio eletrónico do diferencial e jantes de liga leve em 17 polegadas e com desenho exclusivo X-PERIENCE. Os para-choques específicos com a parte inferior em alumínio, as molduras de proteção nas embaladeiras, arcos das rodas e nos guarda-lamas; e também a barras no tejadilho completam a imagem exclusiva e única do X-PERIENCE.

No interior, os bancos desportivos próprios, o Media System Tough Colour e a climatização proporcionam mais comodidade e maior prazer de condução. Por outro lado, o fundo falso na bagageira e os muitos compartimentos reforçam a versatilidade do Leon X-PERIENCE.

A gama de motores está composta por três propulsores Diesel – 1.6 TDI CR com 110 CV; 2.0 TDI CR 150 CV; e 2.0 TDI CR de 184 CV, este último com caixa automática DSG – e um bloco a gasolina 1.8 TSI de 180 CV, também com caixa DSG, que se destacam pela sua eficácia e rendimento.

Em detalhe, cada Leon X-PERIENCE vem equipado com os seguintes elementos: sete airbags (dois dianteiros, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos), ESC, XDS, ABS+ASR, desconexão do airbag do passageiro, travões multi-colisão, sensor de pressão de pneus, assistente de arranque em pendente, encaixes Isofix com Top Tether nos lugares traseiros, volante multifunções, controlo de velocidade de cruzeiro, climatização bi-zona, faróis de nevoeiro com funcionalidade de curva, Radio Media System Colour (que inclui ecrã tátil a cores de 5 polegadas, conexão Bluetooth, porta USB/Aux-in, leitor de cartões SD e de CD, e seis colunas de som), vidros elétricos dianteiros e traseiros, computador de bordo, volante e alavanca da caixa de velocidades forrados a pele, patilhas no volante em associação com a caixa DSG, aviso de cinto de segurança desapertado para condutor e passageiro, aviso de luzes acesas, fecho centralizado de portas com comando à distância que inclui botão de abertura da bagageira, função Coming Home, luzes diurnas, grelha com friso cromado, bagageira com iluminação, tomada de 12V na zona dianteira, SEAT Drive Profile (apenas disponível no 1.8 TSI 180 CV DSG e no 2.0 TDI 184 CV DSG), indicador mudança de relação de caixa, apoio de braços dianteiro e traseiro, jantes de 17 polegadas, bancos dianteiros desportivos, assentos do condutor e passageiro com regulação em altura, assento do condutor com regulação lombar, retrovisores exteriores elétricos e aquecidos, retrovisores exteriores e puxadores das portas na cor da carroçaria, inserções interiores cromadas, para choques específicos, suspensão elevada (+27mm), ponteira de escape visível e cromada, (apenas para os motores 1.8 TSI e 2.0 TDI), consola central com compartimento tapado e porta-copos, saídas de ar para os lugares traseiros, compartimento de arrumos por baixo do banco do condutor, luzes de leitura atrás e à frente, barras de tejadilho pretas, duplo piso na bagageira, sistema Easy Folding, ganchos de carga na bagageira, duas redes nas paredes laterais e duas cintas elásticas, chapeleira com enrolador, porta copos dianteiro, pala de sol para condutor e passageiro com espelho e iluminação, porta-cartões no lado do condutor, assentos traseiros rebatíveis em 1/3 e 2/3.