Novo Peugeot 308 - Espírito tecnológico

Ao desvendar a nova geração do Peugeot 308, a Peugoet escreve um novo  capítulo na já longa história deste seu best-seller. Os pontos fortes da estética exterior começam com uma assertiva grelha vertical, que ostenta, orgulhosamente, o famoso emblema do Leão, um capot incrivelmente elegante e uma assinatura luminosa LED transversal a todos os níveis de equipamento. 

Auto News @ 8-5-2017 18:07:36

No interior, o Peugeot i-Cockpit apresenta um touchscreen de 9,7’’ com navegação 3D, novo grafismo e acesso rápido e otimizado a todas as funções. Adicionalmente, o novo Peugeot 308 dispõe de todos os sistemas avançados de assistência à condução que podemos encontrar no SUV Peugeot 3008.

Para um excecional comportamento em estrada, está disponível uma gama de moderníssimos grupos propulsores, como o novo motor BlueHDi 130 cv e, também a nova caixa de velocidades automática com 8 relações que é pouco comum neste segmento e que está associada ao motor BlueHDi 180 cv. Dispondo de novos sistemas de controlo de emissões nos motores a gasolina e diesel, a Peugeot antecipa-se, assim, à introdução da norma Euro 6.c.


Design elegante e inteligente

Tanto na versão berlina como na SW, o PEUGEOT 308 impressiona instantaneamente graças ao perfeito equilíbrio das suas proporções. O estilo expressivo está presente em todas as seis versões de equipamento: Access, Active, Allure, GT Line, GT e GTI. De referir que, se o modelo exibe uma forte sensação de robustez e vigor, tal fica a dever-se, em boa parte, a uma carroçaria deliberadamente desenhada para se ajustar à mecânica da viatura.

O novo e elegante capot conflui com a grelha vertical, com o emblema do Leão ao centro e o nome Peugeot esculpido na parte superior. O novo modelo parece olhar para quem o observa, graças aos LED integrados nas óticas, que formam um distinta assinatura de iluminação dianteira. O musculado pára-choques dianteiro sublinha o apetite dinâmico e uma extrema eficácia, enquanto as suas três generosas aberturas asseguram a eficaz refrigeração do motor. As reentrâncias laterais acolhem as luzes de nevoeiro. De noite ou de dia, as óticas traseiras exibem a já prestigiada assinatura luminosa de três garras. Com projeções curtas à frente e atrás, o novo Peugeot 308 mantém a sua excelente reputação em termos de facilidade de manobra.

A extensa lista de sistemas de assistência à condução do novo Peugeot 308 declina-se em 8 dispositivos de última geração, incluindo o Active City Brake e o Active Lane Departure Warning. Este é o primeiro modelo do Grupo PSA a dispor de controlo de velocidade com função de 30 km/h com caixa de velocidades manual.

Para oferecer a máxima conveniência em termos de estacionamento, o novo Peugeot 308 utiliza o Visiopark 1 com câmera traseira de 180º e função Park Assist, que mede o espaço de estacionamento disponível e efetua mesmo toda a manobra de estacionamento, operando autonomamente a direção.

Correspondendo à crescente procura por funcionalidades perfeitas em termos de ligações e conetividade a bordo, o Peugeot i-Cockpit do novo Peugeot 308 pode ter o Mirror Screen, que replica o smartphone no ecrã do veículo. Trata-se de um sistema de tripla funcionalidade, sendo compatível com os protocolos Mirrorlink, Android Auto e Apple Carplay.

Além disso, o novo sistema de navegação 3D de resposta rápida e com controlo por voz, está ligado ao serviço de monitorização de trânsito em tempo real da TomTom, possibilitando aos condutores optimizar as suas viagens com base nas condições de trânsito reais.


Novos e eficazes grupos propulsores

Exclusivo do novo Peugeot 308, o motor Diesel BlueHDi 180 cv está associado a uma transmissão automática de nova geração EAT8 (desenvolvida em conjunto com os especialistas japoneses da Aisin), uma nova caixa de 8 relações capaz de proporcionar uma resposta suave e linear, incluindo Stop & Start, a partir dos 20 km/h. Potente e altamente eficiente, este grupo propulsor proporciona uma experiência de condução verdadeiramente sensacional.

A Peugeot é um dos primeiros construtores de automóveis a antecipar-se à introdução da norma de controlo de emissões Euro 6.c, em linha com a filosofia do Grupo PSA em termos de proporcionar aos seus clientes informação independente e certificada acerca de métodos de medição de consumos em condições reais de utilização. A partir de Setembro de 2018, as Emissões em Condução Real (Driving Emissions RDE) não podem exceder 2,1 vezes os valores homologados.

O novo Peugeot 308 é propulsionado por uma gama de motores a gasolina e diesel altamente eficazes, que oferecem o compromisso ideal entre elevada performance e baixo consumo de combustível.

O motor a gasolina de três cilindros foi alvo de importantes melhoramentos, com controlo de emissões na admissão e no escape de modo a obter baixos consumos em condições reais, bem como de uma redução ainda mais eficaz das emissões poluentes. O sistema de alta precisão de controlo de injeção do motor PureTech 130 S&S melhora a eficiência da combustão, sendo que os gases de escape são primeiramente tratados por um conversor catalítico e, depois, por um filtro de partículas de gasolina de regeneração passiva. Uma nova caixa manual de seis velocidades encarrega-se de obter o melhor rendimento possível deste motor de elevado rendimento.

O novo Peugeot 308 é o primeiro modelo do Grupo PSA a dispor do novo motor diesel BlueHDi 130 S&S, um bloco de quatro cilindros que também adota um sistema de controlo de emissões na admissão e no escape. A eficiência de combustão foi melhorada graças ao novo, e patenteado, desenho da câmara de combustão, cuja eficácia foi amplamente comprovada em ambiente de competição nas 24 Horas de Le Mans. Outros ganhos em termos de eficiência provêm do sistema de controlo de poluição SCR (Catalisador de Redução Seletiva), montado o mais próximo possível do motor, para que a ação de pós-tratamento aconteça o mais rápido possível.

Os novos Peugeot 308 e Peugeot 308 SW são produzidos na fábrica de Sochaux, em França.

Auto News @ 8-5-2017 18:07:36



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